P2C7A: El segundo catalizador SCR del banco 1 no reduce suficiente NOx
El segundo catalizador de reducción selectiva (SCR) del banco 1, que usa el líquido reductor para bajar los óxidos de nitrógeno, no está limpiando los gases todo lo que debería.
| Código | P2C7A |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Cxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Second SCR catalyst on bank 1 is not cleaning enough NOx |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2C7A
Este catalizador transforma parte de los óxidos de nitrógeno del escape en compuestos inofensivos con ayuda del reductor. Si rinde poco, aumentan las emisiones aunque el motor funcione con normalidad.
Causas más habituales
- Catalizador SCR envejecido o dañado
- Dosificación incorrecta del líquido reductor
- Fuga de gases de escape antes de ese catalizador
- Calidad del reductor deficiente o caducado
Síntomas
- Testigo de emisiones o del motor encendido
- Sin cambios notables en la conducción
¿Se puede circular con el P2C7A?
Con precaución Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto: afecta a las emisiones y puede acabar limitando el uso del coche.
Cómo leer y borrar el P2C7A con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2C7A con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2C76 La persiana activa de la calandra D se queda abierta cuando debería cerrarse
- P2C77 Señal fuera de rango en el control de la persiana activa de la calandra D
- P2C78 El módulo de la persiana activa de la calandra D se ha calentado en exceso
- P2C79 La trampa de NOx está saturada de azufre
- P2C7B La válvula de entrada de la turbina del turbo no se controla bien
- P2C7C Tensión de alimentación baja en la válvula de entrada de la turbina del turbo
- P2C7D Corriente alta en el motor de la válvula de entrada de la turbina del turbo
- P2C7E El motor de la válvula de entrada de la turbina del turbo se calienta de más
El P2C7A es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Kia, Nissan, Opel / Vauxhall, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2C7A?
Este catalizador transforma parte de los óxidos de nitrógeno del escape en compuestos inofensivos con ayuda del reductor. Si rinde poco, aumentan las emisiones aunque el motor funcione con normalidad.
¿Se puede circular con el P2C7A?
Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto: afecta a las emisiones y puede acabar limitando el uso del coche.
¿Cómo se borra el P2C7A?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2C7A vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com