P2C78: El módulo de la persiana activa de la calandra D se ha calentado en exceso
El módulo que controla la persiana activa D de la calandra ha superado la temperatura de trabajo permitida y se ha protegido apagándose.
| Código | P2C78 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Cxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Active Grille Air Shutter Module D Over Temperature |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2C78
Suele pasar cuando el motor eléctrico de la persiana hace mucho esfuerzo, por ejemplo por estar agarrotado, y el módulo se calienta más de la cuenta.
Causas más habituales
- Mecanismo agarrotado que fuerza el motor eléctrico
- Módulo de control con un fallo interno
- Cableado que hace que el motor consuma más de lo normal
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- La persiana puede dejar de moverse durante un tiempo
¿Se puede circular con el P2C78?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P2C78 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2C78 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2C74 Señal fuera de rango en el control de la persiana activa de la calandra C
- P2C75 El módulo de la persiana activa de la calandra C se ha calentado en exceso
- P2C76 La persiana activa de la calandra D se queda abierta cuando debería cerrarse
- P2C77 Señal fuera de rango en el control de la persiana activa de la calandra D
- P2C79 La trampa de NOx está saturada de azufre
- P2C7A El segundo catalizador SCR del banco 1 no reduce suficiente NOx
- P2C7B La válvula de entrada de la turbina del turbo no se controla bien
- P2C7C Tensión de alimentación baja en la válvula de entrada de la turbina del turbo
El P2C78 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Citroën, Hyundai, Mini, Seat, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2C78?
Suele pasar cuando el motor eléctrico de la persiana hace mucho esfuerzo, por ejemplo por estar agarrotado, y el módulo se calienta más de la cuenta.
¿Se puede circular con el P2C78?
Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P2C78?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2C78 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com