P2C66: La bomba de refrigerante de la electrónica del híbrido gira más despacio de lo debido
La bomba que hace circular el refrigerante de la electrónica de potencia del sistema híbrido o eléctrico gira por debajo de la velocidad que le pide la centralita.
| Código | P2C66 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Cxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Hybrid/EV Electronics Coolant Pump Underspeed |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2C66
Esta bomba es clave para que la electrónica de alta tensión no se caliente de más. Si gira despacio, la refrigeración de esos componentes puede ser insuficiente.
Causas más habituales
- Bomba desgastada o con resistencia mecánica
- Aire atrapado en el circuito de refrigeración
- Alimentación eléctrica de la bomba con poca tensión
- Suciedad o cal en el circuito
Síntomas
- Testigo del sistema híbrido encendido
- Posible limitación de potencia en casos avanzados
¿Se puede circular con el P2C66?
Con precaución Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto para no arriesgar la electrónica de alta tensión.
Cómo leer y borrar el P2C66 con Final OBD
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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El P2C66 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2C66?
Esta bomba es clave para que la electrónica de alta tensión no se caliente de más. Si gira despacio, la refrigeración de esos componentes puede ser insuficiente.
¿Se puede circular con el P2C66?
Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto para no arriesgar la electrónica de alta tensión.
¿Cómo se borra el P2C66?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2C66 vuelve a salir.
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Mediados o finales de octubre de 2026
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