P2C63: Señal baja en la corriente de bombeo de la sonda lambda banco 1 sensor 3
La centralita ve una señal por debajo de lo posible en el circuito de corriente de bombeo de esta sonda lambda del banco 1, sensor 3.
| Código | P2C63 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Cxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | O2 Sensor Pumping Current Trim Circuit Low Bank 1 Sensor 3 |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2C63
Casi siempre es un fallo eléctrico, como un cortocircuito a masa, más que un problema real de la mezcla o del catalizador.
Causas más habituales
- Cable en cortocircuito a masa
- Conector con mal contacto
- Sonda averiada
Síntomas
- Testigo del motor encendido
¿Se puede circular con el P2C63?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P2C63 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2C63 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P2C63?
Casi siempre es un fallo eléctrico, como un cortocircuito a masa, más que un problema real de la mezcla o del catalizador.
¿Se puede circular con el P2C63?
Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P2C63?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2C63 vuelve a salir.
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