P2BA8: Sistema SCR: interrupción en la dosificación del reductor
El sistema ha dejado de inyectar el líquido reductor en el escape cuando debería estar haciendolo, y por eso el NOx no se trata.
| Código | P2BA8 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Bxx, Motor y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | NOx Exceedence - Interruption of Reagent Dosing Activity |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2BA8
El sistema SCR inyecta un líquido reductor (AdBlue) en el escape para transformar los óxidos de nitrógeno (NOx) en nitrógeno y agua. La centralita vigila de cerca este proceso porque forma parte del control de emisiones.
Causas más habituales
- Inyector de reductor atascado u obstruido
- Bomba del sistema de reductor averiada
- Línea de reductor congelada o con una fuga
- Fallo eléctrico en el módulo de dosificación
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Aviso en el cuadro sobre el sistema de reducción de emisiones
- Con el tiempo, mensajes de cuenta atrás o limitación de arranques si no se soluciona
¿Se puede circular con el P2BA8?
Con precaución Se puede circular, pero conviene no dejarlo pasar: si se ignora, el sistema puede acabar limitando la potencia o impidiendo arrancar.
Cómo leer y borrar el P2BA8 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2BA8 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2BA4 Rendimiento del catalizador según el gas de entrada (feedgas)
- P2BA5 Rendimiento del filtro de partículas según el gas de entrada (feedgas)
- P2BA6 Sistema SCR: rendimiento del catalizador de NOx por debajo del mínimo
- P2BA7 Sistema SCR: depósito de reductor vacío
- P2BA9 Sistema SCR: calidad del reductor insuficiente
- P2BAA Sistema SCR: consumo de reductor demasiado bajo
- P2BAB Sistema SCR: caudal de EGR incorrecto
- P2BAC Exceso de emisiones de NOx: EGR desactivada
El P2BA8 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Mazda, Opel / Vauxhall, Peugeot, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2BA8?
El sistema SCR inyecta un líquido reductor (AdBlue) en el escape para transformar los óxidos de nitrógeno (NOx) en nitrógeno y agua. La centralita vigila de cerca este proceso porque forma parte del control de emisiones.
¿Se puede circular con el P2BA8?
Se puede circular, pero conviene no dejarlo pasar: si se ignora, el sistema puede acabar limitando la potencia o impidiendo arrancar.
¿Cómo se borra el P2BA8?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2BA8 vuelve a salir.
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Mediados o finales de octubre de 2026
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