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P2B6C: Bomba de refrigerante D: sobrevelocidad o aire en el circuito

Bomba de refrigerante D gira mas rápido de lo normal o detecta aire en el circuito, señal de que no mueve líquido correctamente.

Ficha del código P2B6C
CódigoP2B6C
SistemaMotor y cambio
GrupoP2Bxx, Motor y emisiones
TipoGenérico: significa lo mismo en todas las marcas
Nombre en inglésCoolant Pump D - Overspeed/Air in System
¿Se puede circular?Con precaución

Qué significa el P2B6C

Esta bomba eléctrica hace circular el refrigerante por uno de los circuitos auxiliares de refrigeración del vehículo (electrónica, batería o un módulo específico), sin depender de las revoluciones del motor como las bombas mecánicas clásicas.

Causas más habituales

  • Conector o cableado de la bomba en mal estado
  • La propia bomba averiada o con la turbina bloqueada
  • Nivel bajo de refrigerante o aire en el circuito
  • Fusible o relé asociado fundido

Síntomas

  • Testigo del motor encendido
  • Temperatura del motor o del sistema afectado irregular
  • Posible perdida de potencia si el sistema se protege

¿Se puede circular con el P2B6C?

Con precaución Se puede circular, pero conviene no tardar en revisarlo porque el sistema afectado puede calentarse mas de la cuenta y perder rendimiento.

Cómo leer y borrar el P2B6C con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2B6C con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.

Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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¿Qué significa el código P2B6C?

Esta bomba eléctrica hace circular el refrigerante por uno de los circuitos auxiliares de refrigeración del vehículo (electrónica, batería o un módulo específico), sin depender de las revoluciones del motor como las bombas mecánicas clásicas.

¿Se puede circular con el P2B6C?

Se puede circular, pero conviene no tardar en revisarlo porque el sistema afectado puede calentarse mas de la cuenta y perder rendimiento.

¿Cómo se borra el P2B6C?

Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2B6C vuelve a salir.