P2B6D: Sensor de posición de la válvula de caudal de refrigerante: señal intermitente
La lectura del sensor de posición de la válvula reguladora del caudal de refrigerante salta o se corta de forma intermitente.
| Código | P2B6D |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Bxx, Motor y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Engine Coolant Flow Control Valve Position Sensor - Circuit Intermittent/Erratic |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2B6D
Este sensor le dice a la centralita en que posición esta la válvula que reparte el refrigerante, para que pueda controlarla con precisión según la temperatura del motor.
Causas más habituales
- Conector del sensor suelto, sucio u oxidado
- Cable cortado o en corto
- El propio sensor averiado
- Desgaste mecánico de la válvula que altera la lectura
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Temperatura del motor irregular
- La calefacción no calienta bien
¿Se puede circular con el P2B6D?
Con precaución Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto por si el mal reparto de refrigerante acaba calentando el motor mas de la cuenta.
Cómo leer y borrar el P2B6D con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2B6D con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P2B6D?
Este sensor le dice a la centralita en que posición esta la válvula que reparte el refrigerante, para que pueda controlarla con precisión según la temperatura del motor.
¿Se puede circular con el P2B6D?
Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto por si el mal reparto de refrigerante acaba calentando el motor mas de la cuenta.
¿Cómo se borra el P2B6D?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2B6D vuelve a salir.
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