P2A21: Control F de dosificación de la bomba de inyección, señal alta
La centralita detecta un problema en el circuito F que regula cuánto combustible deja pasar la bomba de inyección hacia el motor.
| Código | P2A21 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Axx, Motor y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Injection Pump Fuel Metering Control F - High (Cam/Rotor/Injector) |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2A21
Algunas bombas de inyección diésel tienen varios circuitos eléctricos, identificados con letras, que controlan una leva, un rotor o los propios inyectores para dosificar el combustible con precisión. Si uno de esos circuitos falla, la centralita no puede regular bien la cantidad de combustible que entra al motor.
Causas más habituales
- Un cable de ese circuito en corto con la alimentación
- El conector de la bomba dañado
- La propia electroválvula o actuador de dosificación averiado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El motor puede tirar peor o ir con menos fuerza
- Marcha irregular o vibraciones al ralentí
- Consumo de combustible más alto
¿Se puede circular con el P2A21?
Con precaución Se puede circular con cuidado, pero conviene no tardar en pasar por el taller: el fallo puede ir a más o afectar a otras piezas si se deja pasar mucho tiempo.
Cómo leer y borrar el P2A21 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2A21 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2A1D Control E de dosificación de la bomba de inyección, señal alta
- P2A1E Control F de dosificación de la bomba de inyección, avería
- P2A1F Control F de dosificación de la bomba de inyección, señal fuera de lo esperado
- P2A20 Control F de dosificación de la bomba de inyección, señal baja
- P2A22 Electroválvula de corte del depósito de gas B, circuito abierto
- P2A23 Electroválvula de corte del depósito de gas B, no responde
- P2A24 Electroválvula de corte del depósito de gas B, señal baja
- P2A25 Electroválvula de corte del depósito de gas B, señal alta
- P2A00 Sonda lambda con lectura fuera de rango o incoherente (banco 1, sensor 1)
El P2A21 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Alfa Romeo, Cupra, Jeep, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2A21?
Algunas bombas de inyección diésel tienen varios circuitos eléctricos, identificados con letras, que controlan una leva, un rotor o los propios inyectores para dosificar el combustible con precisión. Si uno de esos circuitos falla, la centralita no puede regular bien la cantidad de combustible que entra al motor.
¿Se puede circular con el P2A21?
Se puede circular con cuidado, pero conviene no tardar en pasar por el taller: el fallo puede ir a más o afectar a otras piezas si se deja pasar mucho tiempo.
¿Cómo se borra el P2A21?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2A21 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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