P2A20: Control F de dosificación de la bomba de inyección, señal baja
La centralita detecta un problema en el circuito F que regula cuánto combustible deja pasar la bomba de inyección hacia el motor.
| Código | P2A20 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Axx, Motor y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Injection Pump Fuel Metering Control F - Low (Cam/Rotor/Injector) |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2A20
Algunas bombas de inyección diésel tienen varios circuitos eléctricos, identificados con letras, que controlan una leva, un rotor o los propios inyectores para dosificar el combustible con precisión. Si uno de esos circuitos falla, la centralita no puede regular bien la cantidad de combustible que entra al motor.
Causas más habituales
- El conector de ese circuito de la bomba suelto u oxidado
- Un cable cortocircuitado a masa o roto
- La propia electroválvula o actuador de dosificación averiado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El motor puede tirar peor o ir con menos fuerza
- Marcha irregular o vibraciones al ralentí
- Consumo de combustible más alto
¿Se puede circular con el P2A20?
Con precaución Se puede circular con cuidado, pero conviene no tardar en pasar por el taller: el fallo puede ir a más o afectar a otras piezas si se deja pasar mucho tiempo.
Cómo leer y borrar el P2A20 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2A20 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2A1C Control E de dosificación de la bomba de inyección, señal baja
- P2A1D Control E de dosificación de la bomba de inyección, señal alta
- P2A1E Control F de dosificación de la bomba de inyección, avería
- P2A1F Control F de dosificación de la bomba de inyección, señal fuera de lo esperado
- P2A21 Control F de dosificación de la bomba de inyección, señal alta
- P2A22 Electroválvula de corte del depósito de gas B, circuito abierto
- P2A23 Electroválvula de corte del depósito de gas B, no responde
- P2A24 Electroválvula de corte del depósito de gas B, señal baja
- P2A00 Sonda lambda con lectura fuera de rango o incoherente (banco 1, sensor 1)
¿Qué significa el código P2A20?
Algunas bombas de inyección diésel tienen varios circuitos eléctricos, identificados con letras, que controlan una leva, un rotor o los propios inyectores para dosificar el combustible con precisión. Si uno de esos circuitos falla, la centralita no puede regular bien la cantidad de combustible que entra al motor.
¿Se puede circular con el P2A20?
Se puede circular con cuidado, pero conviene no tardar en pasar por el taller: el fallo puede ir a más o afectar a otras piezas si se deja pasar mucho tiempo.
¿Cómo se borra el P2A20?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2A20 vuelve a salir.
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