P27F3: Embrague B de la caja: temperatura demasiado alta
La centralita calcula o mide que el embrague B, uno de los embragues internos de la caja automática o de doble embrague, está funcionando a una temperatura excesiva.
| Código | P27F3 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P27xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Clutch B - Temperature Too High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P27F3
Los embragues internos de las cajas automáticas y de doble embrague generan calor cada vez que patinan al cambiar de marcha o al arrancar desde parado. Si ese calor no baja entre uso y uso, la centralita protege el embrague reduciendo su exigencia o cortando la marcha para evitar que se queme.
Causas más habituales
- Patinaje repetido del embrague por desgaste
- Nivel o estado del aceite de la caja incorrecto
- Conducción muy exigente en poco tiempo, como remolque o tráfico denso en cuesta
- Refrigeración de la caja insuficiente
Síntomas
- Pérdida de fuerza o tirones al arrancar desde parado
- Olor a quemado desde la zona de la caja
- Testigo del cambio encendido
¿Se puede circular con el P27F3?
Con precaución Se puede circular con precaución, dejando que la caja se enfríe si es posible, pero conviene revisarla pronto porque un embrague recalentado se puede dañar del todo.
Cómo leer y borrar el P27F3 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P27F3 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Si el coche lo da por el OBD estándar, lo lees gratis con FREE; para leerlo directamente en la centralita del cambio, con su descripción y el borrado, hace falta PRO.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P27F3?
Los embragues internos de las cajas automáticas y de doble embrague generan calor cada vez que patinan al cambiar de marcha o al arrancar desde parado. Si ese calor no baja entre uso y uso, la centralita protege el embrague reduciendo su exigencia o cortando la marcha para evitar que se queme.
¿Se puede circular con el P27F3?
Se puede circular con precaución, dejando que la caja se enfríe si es posible, pero conviene revisarla pronto porque un embrague recalentado se puede dañar del todo.
¿Cómo se borra el P27F3?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P27F3 vuelve a salir.
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