P27D9: Solenoide de presión T: rendimiento bajo o atascado cerrado
El solenoide de control de presión T no genera la presión esperada cuando la centralita se lo pide, como si estuviera atascado en posición cerrada.
| Código | P27D9 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P27xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Pressure Control Solenoid T - Performance/Stuck Off |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P27D9
La centralita compara la presión que pide al solenoide de control de presión T con la que realmente se consigue en el circuito hidráulico. Si nunca sube lo suficiente, sospecha que el solenoide está agarrotado o sucio y no abre bien el paso de aceite.
Causas más habituales
- Suciedad o virutas metálicas en el filtro de aceite de la caja
- El solenoide de control de presión T agarrotado por desgaste
- Aceite de caja muy degradado o con el nivel incorrecto
- Cableado o conector con mal contacto
Síntomas
- Tirones o patinazos al cambiar de marcha
- Modo de emergencia de la caja
- Testigo del cambio encendido
¿Se puede circular con el P27D9?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene no demorar la revisión porque el patinaje repetido desgasta los embragues internos de la caja.
Cómo leer y borrar el P27D9 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P27D9 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Si el coche lo da por el OBD estándar, lo lees gratis con FREE; para leerlo directamente en la centralita del cambio, con su descripción y el borrado, hace falta PRO.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
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- P27DD Solenoide de presión T: circuito abierto
¿Qué significa el código P27D9?
La centralita compara la presión que pide al solenoide de control de presión T con la que realmente se consigue en el circuito hidráulico. Si nunca sube lo suficiente, sospecha que el solenoide está agarrotado o sucio y no abre bien el paso de aceite.
¿Se puede circular con el P27D9?
Se puede circular con precaución, pero conviene no demorar la revisión porque el patinaje repetido desgasta los embragues internos de la caja.
¿Cómo se borra el P27D9?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P27D9 vuelve a salir.
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