P276F: Corriente alta en el motor de la bomba B auxiliar
El motor de la bomba B auxiliar de aceite de la caja consume mas corriente de la que debería al funcionar.
| Código | P276F |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P27xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Electric/Auxiliary Transmission Fluid Pump B Motor - Current High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P276F
Un consumo de corriente mas alto de lo normal suele indicar que el motor esta forzado, con algo que le cuesta mover, o que tiene un cortocircuito interno en sus bobinas. La centralita puede cortar su alimentación para protegerlo antes de que se queme. Conviene revisar el propio motor y que no haya nada que impida girar libremente al rotor.
Causas más habituales
- El rotor agarrotado por suciedad o corrosión
- Un cortocircuito entre espiras dentro del motor
- El aceite de la caja muy sucio o espeso
- El conector o cableado en mal estado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- La bomba puede pararse o no llegar a funcionar
- Puede no notarse nada evidente al volante
¿Se puede circular con el P276F?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto porque afecta a la presión de aceite de la caja.
Cómo leer y borrar el P276F con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P276F con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Con Free lo lees gratis con su texto corto, porque Free lee todas las centralitas; con Pro tienes además la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó y el borrado.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P276B Señal baja en la alimentación del motor de la bomba B auxiliar
- P276C Señal alta en la alimentación del motor de la bomba B auxiliar
- P276D Corriente del motor de la bomba B auxiliar
- P276E Corriente baja en el motor de la bomba B auxiliar
- P2770 Señal alta en el circuito del embrague del convertidor de par
- P2771 Fallo en el circuito del interruptor de la gama corta del 4x4
- P2772 Señal fuera de rango en el interruptor de la gama corta del 4x4
- P2773 Señal baja en el interruptor de la gama corta del 4x4
El P276F es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P276F?
Un consumo de corriente mas alto de lo normal suele indicar que el motor esta forzado, con algo que le cuesta mover, o que tiene un cortocircuito interno en sus bobinas. La centralita puede cortar su alimentación para protegerlo antes de que se queme. Conviene revisar el propio motor y que no haya nada que impida girar libremente al rotor.
¿Se puede circular con el P276F?
Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto porque afecta a la presión de aceite de la caja.
¿Cómo se borra el P276F?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P276F vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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