P276E: Corriente baja en el motor de la bomba B auxiliar
El motor de la bomba B auxiliar de aceite de la caja consume menos corriente de la que debería al funcionar.
| Código | P276E |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P27xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Electric/Auxiliary Transmission Fluid Pump B Motor - Current Low |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P276E
Un consumo de corriente mas bajo de lo normal suele indicar que el motor gira con poca carga, sin apenas resistencia, como si no estuviera moviendo aceite de verdad. Puede deberse a que el propio rotor patina o esta roto por dentro, o a que le falta parte de la alimentación eléctrica. El resultado es que la bomba no aporta la presión de aceite que debería.
Causas más habituales
- El rotor del motor patinando o roto por dentro
- Una alimentación parcial por un cable con mucha resistencia
- El conector con mal contacto
- Un fallo interno del propio motor
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Cambios de marcha algo mas bruscos si la bomba ayuda a mantener la presión
- Puede no notarse nada evidente al volante
¿Se puede circular con el P276E?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto porque afecta a la presión de aceite de la caja.
Cómo leer y borrar el P276E con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P276E con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Si el coche lo da por el OBD estándar, lo lees gratis con FREE; para leerlo directamente en la centralita del cambio, con su descripción y el borrado, hace falta PRO.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P276A Circuito abierto en la alimentación del motor de la bomba B auxiliar
- P276B Señal baja en la alimentación del motor de la bomba B auxiliar
- P276C Señal alta en la alimentación del motor de la bomba B auxiliar
- P276D Corriente del motor de la bomba B auxiliar
- P276F Corriente alta en el motor de la bomba B auxiliar
- P2770 Señal alta en el circuito del embrague del convertidor de par
- P2771 Fallo en el circuito del interruptor de la gama corta del 4x4
- P2772 Señal fuera de rango en el interruptor de la gama corta del 4x4
¿Qué significa el código P276E?
Un consumo de corriente mas bajo de lo normal suele indicar que el motor gira con poca carga, sin apenas resistencia, como si no estuviera moviendo aceite de verdad. Puede deberse a que el propio rotor patina o esta roto por dentro, o a que le falta parte de la alimentación eléctrica. El resultado es que la bomba no aporta la presión de aceite que debería.
¿Se puede circular con el P276E?
Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto porque afecta a la presión de aceite de la caja.
¿Cómo se borra el P276E?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P276E vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
