P2561: El módulo del aire acondicionado pide encender el testigo
La centralita del climatizador ha detectado un fallo propio y le pide a la centralita del motor que encienda el testigo por ella.
| Código | P2561 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P25xx, Entradas auxiliares y sistema eléctrico |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | A/C Control Module Requested MIL illumination |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2561
Algunos coches reparten las funciones entre varias centralitas, pero solo una controla el testigo del cuadro. Cuando el aire acondicionado detecta algo raro, avisa por este camino.
Causas más habituales
- Un fallo interno en la centralita del aire acondicionado
- Un sensor o actuador del climatizador ya detectado como averiado por su propia centralita
- Un fallo de comunicación entre las dos centralitas
Síntomas
- Problemas de funcionamiento del aire acondicionado
- El testigo del motor encendido
- El coche puede entrar en un modo de funcionamiento algo más limitado
¿Se puede circular con el P2561?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad; conviene revisar el aire acondicionado, no afecta a la conducción.
Cómo leer y borrar el P2561 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2561 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P255D Señal alta: selector de velocidad de toma de fuerza (2)
- P255E Señal intermitente: selector de velocidad de toma de fuerza (2)
- P255F Lectura irregular: petición de A/C (circuito A)
- P2560 Nivel de refrigerante del motor demasiado bajo
- P2562 Avería eléctrica: sensor de posición del turbo (A)
- P2563 Sensor A de posición del control del turbo: lectura incoherente
- P2564 Señal baja: sensor de posición del turbo (A)
- P2565 Señal alta: sensor de posición del turbo (A)
El P2561 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Alfa Romeo, Cupra, Jeep, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2561?
Algunos coches reparten las funciones entre varias centralitas, pero solo una controla el testigo del cuadro. Cuando el aire acondicionado detecta algo raro, avisa por este camino.
¿Se puede circular con el P2561?
Se puede circular con normalidad; conviene revisar el aire acondicionado, no afecta a la conducción.
¿Cómo se borra el P2561?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2561 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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