P24D2: Calentador A del aditivo SCR: lectura con fallo eléctrico
La centralita detecta un problema eléctrico en la señal de vuelta del calentador A del depósito o las líneas del aditivo del sistema SCR: hay un fallo eléctrico en el circuito, sin mas detalle.
| Código | P24D2 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P24xx, EGR, vapores y filtro de partículas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Reductant Heater A Sense - Circuit Malfunction |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P24D2
El aditivo del sistema SCR (tipo AdBlue) se congela con frío intenso, así que el depósito y las líneas llevan resistencias calentadoras. Esta es la señal que informa a la centralita del estado de una de ellas, identificada como A.
Causas más habituales
- El conector esta suelto, sucio u oxidado
- El cableado esta dañado en algún tramo
- El propio componente esta averiado
- Una mala masa en el circuito
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- En clima muy frío, avisos de fallo del sistema anticontaminación
¿Se puede circular con el P24D2?
Con precaución Se puede circular, pero con frío intenso conviene revisarlo pronto para que el aditivo no se quede congelado.
Cómo leer y borrar el P24D2 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P24D2 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P24CE Interruptor del tapón del depósito de aditivo SCR: señal alta
- P24CF Interruptor del tapón del depósito de aditivo SCR: señal intermitente
- P24D0 Sensor de partículas: alimentación eléctrica baja
- P24D1 Sensor de partículas: autolimpieza incompleta
- P24D3 Calentador B del aditivo SCR: lectura con fallo eléctrico
- P24D4 Bomba de refrigerante del radiador EGR: fallo en la señal de confirmación
- P24D5 Segundo sensor de presión del sistema EVAP: fallo eléctrico
- P24D6 Segundo sensor de presión del sistema EVAP: lectura poco coherente
- P2400 Bomba de detección de fugas EVAP: circuito de control abierto o con fallo
- P2413 Rendimiento del sistema EGR incorrecto
- P2414 Sonda lambda: error en la muestra de escape (banco 1, sensor 1)
- P2425 Válvula de refrigeración de la EGR: circuito de control abierto o con fallo
¿Qué significa el código P24D2?
El aditivo del sistema SCR (tipo AdBlue) se congela con frío intenso, así que el depósito y las líneas llevan resistencias calentadoras. Esta es la señal que informa a la centralita del estado de una de ellas, identificada como A.
¿Se puede circular con el P24D2?
Se puede circular, pero con frío intenso conviene revisarlo pronto para que el aditivo no se quede congelado.
¿Cómo se borra el P24D2?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P24D2 vuelve a salir.
