P2482: Sensor de temperatura de escape 5 del banco 1: señal alta

Qué significa el P2482

Los sensores de temperatura de escape vigilan el calor de los gases en distintos puntos, sobre todo cerca del catalizador y del filtro de partículas, para proteger esas piezas y controlar las regeneraciones. Este es uno de esos sensores, numerado según su posición.

Causas más habituales

• El conector esta flojo, sucio u oxidado
• El cable tiene un cortocircuito con el positivo
• El componente esta averiado por dentro
• Un fallo interno de la centralita, menos habitual

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• Puede notarse algo mas de consumo o un funcionamiento algo mas basto en algunos momentos

¿Se puede circular con el P2482?

Con precaución Se puede circular, pero conviene no demorarlo: sin una buena lectura de temperatura el coche pierde parte de la protección del escape.

Cómo leer y borrar el P2482 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2482 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P247E Temperatura de escape fuera de rango, sensor 3 del banco 2
• P247F Temperatura de escape fuera de rango, sensor 4 del banco 2
• P2480 Sensor de temperatura de escape 5 del banco 1: circuito abierto
• P2481 Sensor de temperatura de escape 5 del banco 1: señal baja
• P2483 Sensor de temperatura de escape 5 del banco 1: lectura poco coherente
• P2484 Sensor de temperatura de escape 5 del banco 1: señal intermitente
• P2485 Sensor de temperatura de escape 5 del banco 2: circuito abierto
• P2486 Sensor de temperatura de escape 5 del banco 2: señal baja
• P2400 Bomba de detección de fugas EVAP: circuito de control abierto o con fallo
• P2413 Rendimiento del sistema EGR incorrecto
• P2414 Sonda lambda: error en la muestra de escape (banco 1, sensor 1)
• P2425 Válvula de refrigeración de la EGR: circuito de control abierto o con fallo

El P2482 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Citroën, Ford, Mercedes-Benz, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.