P240A: Calentador de la bomba de detección de fugas EVAP: circuito abierto
La centralita detecta un problema eléctrico en la resistencia que calienta la bomba de detección de fugas del sistema EVAP: no hay continuidad eléctrica: el circuito esta como desconectado.
| Código | P240A |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P24xx, EGR, vapores y filtro de partículas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Evaporative Emission System Leak Detection Pump Heater Control Circuit/Open |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P240A
Algunas bombas de detección de fugas llevan una pequeña resistencia calentadora para trabajar bien incluso con frío. Este aviso es del circuito eléctrico de esa resistencia.
Causas más habituales
- El conector se ha soltado, esta sucio u oxidado
- El cable esta roto o cortado en algún tramo
- El propio componente esta averiado por dentro
- Un fusible o relé asociado esta fundido
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Normalmente no se nota ningún cambio al conducir, el aviso llega solo por el testigo
¿Se puede circular con el P240A?
Sí, sin prisa No afecta a como circula el coche; se puede seguir usando con normalidad.
Cómo leer y borrar el P240A con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P240A con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P240A?
Algunas bombas de detección de fugas llevan una pequeña resistencia calentadora para trabajar bien incluso con frío. Este aviso es del circuito eléctrico de esa resistencia.
¿Se puede circular con el P240A?
No afecta a como circula el coche; se puede seguir usando con normalidad.
¿Cómo se borra el P240A?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P240A vuelve a salir.
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