P240A: Calentador de la bomba de detección de fugas EVAP: circuito abierto

Qué significa el P240A

Algunas bombas de detección de fugas llevan una pequeña resistencia calentadora para trabajar bien incluso con frío. Este aviso es del circuito eléctrico de esa resistencia.

Causas más habituales

• El conector se ha soltado, esta sucio u oxidado
• El cable esta roto o cortado en algún tramo
• El propio componente esta averiado por dentro
• Un fusible o relé asociado esta fundido

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• Normalmente no se nota ningún cambio al conducir, el aviso llega solo por el testigo

¿Se puede circular con el P240A?

Sí, sin prisa No afecta a como circula el coche; se puede seguir usando con normalidad.

Cómo leer y borrar el P240A con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P240A con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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El P240A es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, Fiat, Mazda, Peugeot, Toyota, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.