P23F1: Señal de salida del sensor de árbol de levas B (banco 2): señal alta

Qué significa el P23F1

El sensor de árbol de levas B le dice a la centralita en que posición esta la leva de ese lado del motor, dato clave para dar la chispa o la inyección en el momento justo. Aquí el fallo esta en la señal que la propia centralita reenvia hacia fuera, no en la lectura de entrada del sensor.

Causas más habituales

• El conector esta flojo, sucio u oxidado
• El cable tiene un cortocircuito con el positivo
• El componente esta averiado por dentro
• Un fallo interno de la centralita, menos habitual

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• El motor puede arrancar peor o funcionar de forma irregular en algunas ocasiones

¿Se puede circular con el P23F1?

Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto porque este sensor afecta a como se sincroniza el motor.

Cómo leer y borrar el P23F1 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P23F1 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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El P23F1 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mazda, Mercedes-Benz, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.