P23C5: Sensor de posición de la válvula de refrigerante C: señal alta
La centralita ve una señal por encima de lo posible en el sensor de posición de la válvula C del circuito de refrigerante.
| Código | P23C5 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P23xx, Bobinas de encendido y motor |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Engine Coolant Bypass Valve C Position Sensor - Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P23C5
Algunos motores reparten el líquido refrigerante por distintos circuitos (motor, calefacción, caja de cambios) con válvulas eléctricas para calentar antes cada zona. La letra C identifica una de esas válvulas.
Causas más habituales
- Un cable cortado o interrumpido
- El conector con mal contacto
- El propio sensor averiado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El motor o la calefacción pueden tardar más en calentar, o calentar de forma irregular
¿Se puede circular con el P23C5?
Con precaución Se puede circular con normalidad, pero conviene revisarlo pronto para que el motor no trabaje siempre frío, lo que aumenta el desgaste.
Cómo leer y borrar el P23C5 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P23C5 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P23C1 Sonda NOx banco 1 sensor 3: elemento sensor defectuoso
- P23C2 Sonda NOx banco 1 sensor 3: respuesta retrasada de mucho a poco
- P23C3 Sensor de posición de la válvula de refrigerante C: fallo eléctrico
- P23C4 Sensor de posición de la válvula de refrigerante C: señal baja
- P23C6 Válvula de refrigerante C: corriente o temperatura de mando excesiva
- P23C7 Módulo calefactor de combustible: circuito de alimentación abierto
- P23C8 Módulo calefactor de combustible: señal baja en la alimentación
- P23C9 Módulo calefactor de combustible: señal alta en la alimentación
- P2300 Bobina de encendido A: señal baja en el circuito de control primario
- P2301 Bobina de encendido A: señal alta en el circuito de control primario
- P2303 Bobina de encendido B: señal baja en el circuito de control primario
- P2304 Bobina de encendido B: circuito de mando primario con señal alta
El P23C5 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Alfa Romeo, Cupra, Jeep, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P23C5?
Algunos motores reparten el líquido refrigerante por distintos circuitos (motor, calefacción, caja de cambios) con válvulas eléctricas para calentar antes cada zona. La letra C identifica una de esas válvulas.
¿Se puede circular con el P23C5?
Se puede circular con normalidad, pero conviene revisarlo pronto para que el motor no trabaje siempre frío, lo que aumenta el desgaste.
¿Cómo se borra el P23C5?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P23C5 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com