P23AF: Sonda NOx banco 1 sensor 3: señal alta
La centralita ve una señal por encima de lo posible en la tercera sonda NOx del sistema anticontaminación.
| Código | P23AF |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P23xx, Bobinas de encendido y motor |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | NOx Sensor - Circuit High (Bank 1 Sensor 3) |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P23AF
Algunos motores diésel llevan una tercera sonda NOx, además de las dos habituales antes y después del sistema SCR, para vigilar mejor el sistema anticontaminación (en qué punto exacto va montada lo decide cada fabricante).
Causas más habituales
- Un cable cortado o interrumpido
- El conector con mal contacto
- La propia sonda averiada
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Más consumo de AdBlue o dosificación irregular
- El coche puede entrar en modo de emergencia si se agrava
¿Se puede circular con el P23AF?
Con precaución Se puede circular, pero si se ignora el sistema puede acabar limitando la potencia o el número de arranques permitidos hasta repararlo.
Cómo leer y borrar el P23AF con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P23AF con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P23AB Sonda NOx banco 1 sensor 3: fallo del procesador de la sonda
- P23AC Sonda NOx banco 1 sensor 3: fallo eléctrico
- P23AD Sonda NOx banco 1 sensor 3: lectura fuera de lo lógico
- P23AE Sonda NOx banco 1 sensor 3: señal baja
- P23B0 Sonda NOx banco 1 sensor 3: señal intermitente
- P23B1 Calefactor de la sonda NOx banco 1 sensor 3: circuito abierto
- P23B2 Calefactor de la sonda NOx banco 1 sensor 3: señal baja
- P23B3 Calefactor de la sonda NOx banco 1 sensor 3: señal alta
- P2300 Bobina de encendido A: señal baja en el circuito de control primario
- P2301 Bobina de encendido A: señal alta en el circuito de control primario
- P2303 Bobina de encendido B: señal baja en el circuito de control primario
- P2304 Bobina de encendido B: circuito de mando primario con señal alta
¿Qué significa el código P23AF?
Algunos motores diésel llevan una tercera sonda NOx, además de las dos habituales antes y después del sistema SCR, para vigilar mejor el sistema anticontaminación (en qué punto exacto va montada lo decide cada fabricante).
¿Se puede circular con el P23AF?
Se puede circular, pero si se ignora el sistema puede acabar limitando la potencia o el número de arranques permitidos hasta repararlo.
¿Cómo se borra el P23AF?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P23AF vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
