P2352: Sensor de presión del cilindro 10: fallo eléctrico
La centralita detecta un fallo eléctrico en el sensor que mide la presión dentro del cilindro 10.
| Código | P2352 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P23xx, Bobinas de encendido y motor |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Cylinder 10 Pressure Sensor - Circuit Malfunction |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2352
Algunos motores diésel modernos llevan un sensor de presión dentro de cada cilindro (a veces integrado en el propio calentador) para vigilar la combustión en tiempo real, cilindro a cilindro, y así afinar la inyección y detectar fallos de encendido con precisión. Este código es del sensor o de la combustión del cilindro 10.
Causas más habituales
- El conector del sensor de presión del cilindro 10 suelto, sucio u oxidado
- Un cable roto, pelado o en corto
- El propio sensor averiado
- Una masa deficiente en ese circuito
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Marcha irregular o tirones
- Posible falta de potencia
- Más consumo o humo si la combustión es mala
¿Se puede circular con el P2352?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene no demorarlo: una combustión mal medida o mal ajustada en un cilindro puede acabar dañando el motor.
Cómo leer y borrar el P2352 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2352 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P234E Presión del cilindro 9 demasiado alta
- P234F Presión del cilindro 9: variación por debajo de lo normal
- P2350 Presión del cilindro 9: variación por encima de lo normal
- P2351 Combustión del cilindro 9 fuera de lo normal
- P2353 Sensor de presión del cilindro 10: lectura fuera de lo lógico
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- P2355 Sensor de presión del cilindro 10: señal alta
- P2356 Sensor de presión del cilindro 10: señal intermitente
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- P2301 Bobina de encendido A: señal alta en el circuito de control primario
- P2303 Bobina de encendido B: señal baja en el circuito de control primario
- P2304 Bobina de encendido B: circuito de mando primario con señal alta
¿Qué significa el código P2352?
Algunos motores diésel modernos llevan un sensor de presión dentro de cada cilindro (a veces integrado en el propio calentador) para vigilar la combustión en tiempo real, cilindro a cilindro, y así afinar la inyección y detectar fallos de encendido con precisión. Este código es del sensor o de la combustión del cilindro 10.
¿Se puede circular con el P2352?
Se puede circular con precaución, pero conviene no demorarlo: una combustión mal medida o mal ajustada en un cilindro puede acabar dañando el motor.
¿Cómo se borra el P2352?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2352 vuelve a salir.
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