P22DE: Inyector de gas del cilindro 2, señal baja

Qué significa el P22DE

Este código es de coches preparados para circular también con gas (GLP o GNC), además de gasolina. Avisa de un fallo en el inyector que mete ese gas en el cilindro 2. El sistema suele pasar solo a gasolina en cuanto lo detecta, para no dejar tirado al conductor.

Causas más habituales

• Un cable de la instalación de gas rozando con la carrocería o el motor y haciendo masa
• El conector del inyector del cilindro 2 con humedad o corrosión
• El inyector de gas averiado por dentro
• La centralita de gas (si el sistema lleva una aparte de la de gasolina) con un fallo

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• El coche pasa solo a gasolina y no vuelve a gas por su cuenta
• Tirones si el sistema insiste en usar gas en el cilindro 2
• Más consumo de gas de lo habitual

¿Se puede circular con el P22DE?

Con precaución Normalmente el coche pasa solo a gasolina y se puede seguir circulando con normalidad, pero conviene llevarlo pronto al taller de gas antes de perder la ventaja de precio del combustible alternativo.

Cómo leer y borrar el P22DE con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P22DE con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• P22DA Inyector de combustible alternativo del cilindro 1: señal baja
• P22DB Inyector de combustible alternativo del cilindro 1: señal alta
• P22DC Inyector de combustible alternativo del cilindro 1: fuera de rango
• P22DD Inyector de gas del cilindro 2, circuito abierto
• P22DF Inyector de gas del cilindro 2, señal alta
• P22E0 Inyector de gas del cilindro 2, fuera de rango
• P22E1 Inyector de gas del cilindro 3, circuito abierto
• P22E2 Inyector de gas del cilindro 3, señal baja
• P2200 Sensor de NOx: fallo en el circuito (banco 1)
• P2201 Sensor de NOx: señal fuera de rango o rendimiento (banco 1)
• P2227 Sensor de presión atmosférica A: señal fuera de rango o rendimiento
• P2228 Sensor de presión atmosférica A: señal baja

El P22DE es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.