P22DD: Inyector de gas del cilindro 2, circuito abierto

Qué significa el P22DD

Este código es de coches preparados para circular también con gas (GLP o GNC), además de gasolina. Avisa de un fallo en el inyector que mete ese gas en el cilindro 2. El sistema suele pasar solo a gasolina en cuanto lo detecta, para no dejar tirado al conductor.

Causas más habituales

• El conector del inyector de gas del cilindro 2 suelto, desenchufado o con las patillas oxidadas
• Un cable de la instalación de gas cortado o arrancado
• El fusible o el relé que alimenta los inyectores de gas
• El propio inyector con la bobina interna cortada

Síntomas

• Testigo del motor encendido
• El coche pasa solo a gasolina y no vuelve a gas por su cuenta
• Tirones si el sistema insiste en usar gas en el cilindro 2
• Más consumo de gas de lo habitual

¿Se puede circular con el P22DD?

Con precaución Normalmente el coche pasa solo a gasolina y se puede seguir circulando con normalidad, pero conviene llevarlo pronto al taller de gas antes de perder la ventaja de precio del combustible alternativo.

Cómo leer y borrar el P22DD con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P22DD con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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El P22DD es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Jeep, Kia, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.