P2252: Sonda lambda: corriente de bombeo negativa, señal baja (banco 1, sensor 1)
La centralita detecta señal baja en el circuito de corriente de bombeo negativa de la sonda lambda de banda ancha (banco 1, sensor 1).
| Código | P2252 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P22xx, Sensores de NOx, sondas y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | O2 Sensor Negative Current Control - Circuit Low (Bank 1 Sensor 1) |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2252
Esta sonda lambda es de banda ancha, de las que miden con precisión si la mezcla es pobre o rica, no solo pobre o rica a secas como las antiguas. Por dentro tiene varios circuitos de control y calibración que la centralita vigila uno a uno, y este código señala un fallo en uno de ellos, no necesariamente que la sonda esté rota del todo.
Causas más habituales
- El conector de la sonda suelto, sucio u oxidado
- Un cable del mazo roto, pelado o en corto
- La propia sonda averiada
- Una masa deficiente en ese circuito
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Mezcla mal ajustada, con más consumo o marcha irregular
¿Se puede circular con el P2252?
Con precaución Se puede circular, pero conviene llevarlo pronto porque una mezcla mal medida puede acabar dañando el catalizador.
Cómo leer y borrar el P2252 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2252 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P224E Válvula de corte del depósito de combustible alternativo A: señal baja
- P224F Válvula de corte del depósito de combustible alternativo A: señal alta
- P2250 Sonda lambda: tensión de referencia con fallo (banco 2, sensor 1)
- P2251 Sonda lambda: corriente negativa, circuito abierto (banco 1, sensor 1)
- P2253 Sonda lambda: corriente de bombeo negativa, señal alta (banco 1, sensor 1)
- P2254 Sonda lambda: corriente negativa, circuito abierto (banco 2, sensor 1)
- P2255 Sonda lambda: corriente de bombeo negativa, señal baja (banco 2, sensor 1)
- P2256 Sonda lambda: corriente de bombeo negativa, señal alta (banco 2, sensor 1)
- P2200 Sensor de NOx: fallo en el circuito (banco 1)
- P2201 Sensor de NOx: señal fuera de rango o rendimiento (banco 1)
- P2227 Sensor de presión atmosférica A: señal fuera de rango o rendimiento
- P2228 Sensor de presión atmosférica A: señal baja
¿Qué significa el código P2252?
Esta sonda lambda es de banda ancha, de las que miden con precisión si la mezcla es pobre o rica, no solo pobre o rica a secas como las antiguas. Por dentro tiene varios circuitos de control y calibración que la centralita vigila uno a uno, y este código señala un fallo en uno de ellos, no necesariamente que la sonda esté rota del todo.
¿Se puede circular con el P2252?
Se puede circular, pero conviene llevarlo pronto porque una mezcla mal medida puede acabar dañando el catalizador.
¿Cómo se borra el P2252?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2252 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
