P2212: Calefactor de la sonda NOx (banco 1): intermitente
La centralita detecta una señal del calefactor que entra y sale de rango en la resistencia que calienta la sonda NOx (banco 1) para que trabaje a su temperatura.
| Código | P2212 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P22xx, Sensores de NOx, sondas y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | NOx Sensor Heater Sense Circuit Intermittent (Bank 1) |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2212
La sonda NOx necesita calentarse mucho para medir bien, y lleva una resistencia calefactora propia, como las sondas lambda. Este código es un fallo eléctrico de esa resistencia o de su circuito, no de la medida de NOx en sí.
Causas más habituales
- El conector de la sonda o del calefactor suelto u oxidado
- Un cable roto, pelado o en corto en ese circuito
- La resistencia calefactora de la sonda fundida
- El relé o la etapa de la centralita que la alimenta averiados
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- La sonda tarda más en dar lecturas fiables tras el arranque en frío
- El sistema anticontaminación puede rendir peor
¿Se puede circular con el P2212?
Con precaución Se puede seguir circulando con normalidad, pero conviene revisarlo pronto para no perder el control de emisiones.
Cómo leer y borrar el P2212 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2212 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P220E Calefactor de la sonda NOx (banco 1, sensor 1): fuera de rango
- P220F Calefactor de la sonda NOx (banco 1, sensor 2): fuera de rango
- P2210 Calefactor de la sonda NOx (banco 1): señal baja
- P2211 Calefactor de la sonda NOx (banco 1): señal alta
- P2213 Sonda NOx (banco 2): con fallo
- P2214 Sonda NOx (banco 2): fuera de rango
- P2215 Sonda NOx (banco 2): señal baja
- P2216 Sonda NOx (banco 2): señal alta
- P2200 Sensor de NOx: fallo en el circuito (banco 1)
- P2201 Sensor de NOx: señal fuera de rango o rendimiento (banco 1)
- P2227 Sensor de presión atmosférica A: señal fuera de rango o rendimiento
- P2228 Sensor de presión atmosférica A: señal baja
¿Qué significa el código P2212?
La sonda NOx necesita calentarse mucho para medir bien, y lleva una resistencia calefactora propia, como las sondas lambda. Este código es un fallo eléctrico de esa resistencia o de su circuito, no de la medida de NOx en sí.
¿Se puede circular con el P2212?
Se puede seguir circulando con normalidad, pero conviene revisarlo pronto para no perder el control de emisiones.
¿Cómo se borra el P2212?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2212 vuelve a salir.
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