P0D1F: Las centralitas no tienen sincronizada la fecha y la hora
Alguna de las centralitas del coche no consigue ponerse de acuerdo con las demás en qué fecha y hora es.
| Código | P0D1F |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Dxx, Híbridos y eléctricos: carga y batería |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Control Module Date/Time Synchronization Error |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P0D1F
Muchas funciones modernas, sobre todo las de carga programada o registro de datos, necesitan que todas las centralitas compartan la misma referencia horaria. Si una de ellas se desincroniza, el sistema lo marca como un fallo aunque no afecte a la mecánica del coche.
Causas más habituales
- Una centralita reiniciada o sustituida sin volver a sincronizar el reloj
- Un fallo de comunicación puntual entre centralitas
- La pila interna de alguna centralita agotada
Síntomas
- Testigo del motor encendido en algunos casos
- Horarios de carga programada o funciones con temporizador que no se cumplen bien
¿Se puede circular con el P0D1F?
Sí, sin prisa Se puede circular sin ningún problema; como mucho falla algún horario programado de carga o de algún servicio del coche.
Cómo leer y borrar el P0D1F con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0D1F con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0D1B Válvula B de refrigerante de la batería: agarrotada cerrada
- P0D1C Válvula B de refrigerante de la batería: agarrotada abierta
- P0D1D Válvula B de refrigerante de la batería: señal baja
- P0D1E Válvula B de refrigerante de la batería: señal alta
- P0D20 El voltaje de salida del cargador no rinde como debería
- P0D21 El voltaje de salida del cargador es demasiado bajo
- P0D22 La corriente de salida del cargador no rinde como debería
- P0D23 Cortocircuito en la salida del cargador
El P0D1F es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0D1F?
Muchas funciones modernas, sobre todo las de carga programada o registro de datos, necesitan que todas las centralitas compartan la misma referencia horaria. Si una de ellas se desincroniza, el sistema lo marca como un fallo aunque no afecte a la mecánica del coche.
¿Se puede circular con el P0D1F?
Se puede circular sin ningún problema; como mucho falla algún horario programado de carga o de algún servicio del coche.
¿Cómo se borra el P0D1F?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0D1F vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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