P0C1C: Fallo eléctrico: Temperatura del módulo de la bomba de transmisión
La centralita detecta un fallo eléctrico en el sensor de temperatura del módulo de la bomba auxiliar de transmisión y no se fía de la señal que recibe de ahí.
| Código | P0C1C |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Cxx, Híbridos y eléctricos |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Module Internal Temperature Sensor Circuit |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0C1C
Es un aviso genérico: la electrónica ve algo raro en el sensor de temperatura del módulo de la bomba auxiliar de transmisión, sin precisar todavía si la señal está demasiado alta, demasiado baja o directamente ausente. Suele ser un problema de cableado o de conexión antes que de la propia pieza.
Causas más habituales
- El conector de esa zona suelto, sucio o con las patillas oxidadas
- Un cable pelado, roto o con un falso contacto en ese tramo
- Una mala conexión a masa cerca de ese componente
- El propio sensor o módulo averiado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El sistema híbrido puede limitar la potencia disponible
¿Se puede circular con el P0C1C?
Con precaución Se puede seguir circulando, pero conviene llevarlo pronto al taller porque el coche puede reducir la potencia o el uso de la parte eléctrica mientras dure el fallo.
Cómo leer y borrar el P0C1C con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0C1C con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P0C1C?
Es un aviso genérico: la electrónica ve algo raro en el sensor de temperatura del módulo de la bomba auxiliar de transmisión, sin precisar todavía si la señal está demasiado alta, demasiado baja o directamente ausente. Suele ser un problema de cableado o de conexión antes que de la propia pieza.
¿Se puede circular con el P0C1C?
Se puede seguir circulando, pero conviene llevarlo pronto al taller porque el coche puede reducir la potencia o el uso de la parte eléctrica mientras dure el fallo.
¿Cómo se borra el P0C1C?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0C1C vuelve a salir.
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