P0C1B: Temperatura interna excesiva en el módulo de la bomba auxiliar de transmisión
El módulo de control de la bomba auxiliar de transmisión detecta que su propia temperatura interna sube por encima de lo permitido.
| Código | P0C1B |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Cxx, Híbridos y eléctricos |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Module Internal Temperature Too High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0C1B
Este módulo lleva electrónica de potencia integrada. Cuando se calienta demasiado, suele ser porque trabaja más de lo normal, porque su refrigeración no es suficiente o porque tiene un fallo interno.
Causas más habituales
- Una exigencia de trabajo excesiva y prolongada de la bomba
- Una refrigeración insuficiente de la zona donde va montado el módulo
- Un fallo interno de los componentes de potencia del módulo
- Un mal contacto que hace que el módulo trabaje con más corriente de la debida
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- La caja de cambios puede notarse más brusca por la protección del módulo
¿Se puede circular con el P0C1B?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto para que el módulo no se dañe por trabajar caliente de forma continuada.
Cómo leer y borrar el P0C1B con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0C1B con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0C17 El sensor de posición del motor de tracción A no está calibrado
- P0C18 El sensor de posición del motor de tracción B no está calibrado
- P0C19 El motor de tracción A no entrega el par pedido
- P0C1A El motor de tracción B no entrega el par pedido
- P0C1C Fallo eléctrico: Temperatura del módulo de la bomba de transmisión
- P0C1D Fuera de rango: Temperatura del módulo de la bomba de transmisión
- P0C1E Señal baja: Temperatura del módulo de la bomba de transmisión
- P0C1F Señal alta: Temperatura del módulo de la bomba de transmisión
¿Qué significa el código P0C1B?
Este módulo lleva electrónica de potencia integrada. Cuando se calienta demasiado, suele ser porque trabaja más de lo normal, porque su refrigeración no es suficiente o porque tiene un fallo interno.
¿Se puede circular con el P0C1B?
Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto para que el módulo no se dañe por trabajar caliente de forma continuada.
¿Cómo se borra el P0C1B?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0C1B vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
