P07F1: Sensor de velocidad del eje de entrada C, fallo en su circuito
La centralita detecta un fallo eléctrico en el sensor C que mide la velocidad del eje de entrada (turbina) de la caja.
| Código | P07F1 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P07xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Input/Turbine Shaft Speed Sensor C - Circuit Malfunction |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P07F1
Este sensor mide la velocidad de giro del eje que recibe el movimiento del convertidor de par, un dato clave para que la centralita calcule bien los cambios de marcha. Algunas cajas tienen más de uno de estos sensores, y este es el identificado como C.
Causas más habituales
- Conector del sensor suelto u oxidado
- Cable del sensor cortado
- El propio sensor averiado
Síntomas
- Cambios de marcha bruscos o con retraso
- La caja se queda en un modo de emergencia
- Testigo de la caja de cambios encendido
¿Se puede circular con el P07F1?
Con precaución Se puede circular con precaución; sin este dato la caja puede cambiar mal y conviene revisarlo pronto.
Cómo leer y borrar el P07F1 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P07F1 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Si el coche lo da por el OBD estándar, lo lees gratis con FREE; para leerlo directamente en la centralita del cambio, con su descripción y el borrado, hace falta PRO.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P07ED Selector multifunción de posición de la caja, encallado
- P07EE Selector multifunción de posición de la caja, lectura fuera de lo normal
- P07EF Selector multifunción de posición de la caja, señal baja
- P07F0 Selector multifunción de posición de la caja, señal alta
- P07F2 Comunicación con la centralita de la posición de la caja, fallo
- P07F3 Comunicación con la centralita de la posición de la caja, señal baja
- P07F4 Comunicación con la centralita de la posición de la caja, señal alta
- P07F5 Tensión del sistema de la centralita de posición de la caja, baja
- P0700 Sistema de control del cambio: fallo detectado
- P0701 Sistema de control del cambio: funcionamiento fuera de rango
- P0702 Sistema de control del cambio: fallo eléctrico
- P0703 Interruptor de freno B (convertidor de par): fallo en el circuito
¿Qué significa el código P07F1?
Este sensor mide la velocidad de giro del eje que recibe el movimiento del convertidor de par, un dato clave para que la centralita calcule bien los cambios de marcha. Algunas cajas tienen más de uno de estos sensores, y este es el identificado como C.
¿Se puede circular con el P07F1?
Se puede circular con precaución; sin este dato la caja puede cambiar mal y conviene revisarlo pronto.
¿Cómo se borra el P07F1?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P07F1 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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