P0691: Control del ventilador 1: señal baja
La centralita ve tensión demasiado baja en el mando del ventilador del radiador; el ventilador puede no funcionar o quedarse siempre en marcha.
| Código | P0691 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P06xx, Centralita y salidas auxiliares |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Fan 1 Control - Circuit Low |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0691
La centralita del motor gobierna el ventilador del radiador, directamente, con un relé o con un pequeño módulo, para enfriar el motor cuando hace falta y cuando está puesto el aire acondicionado. Este código indica que en el circuito de mando del ventilador 1 hay menos tensión de la esperada. Según cómo lo haya diseñado cada fabricante, eso puede dejar el ventilador parado o funcionando sin parar.
Causas más habituales
- Fusible o relé del ventilador en mal estado
- Conector del ventilador o del relé suelto u oxidado
- Cable de mando rozado que toca masa
- Motor del ventilador en corto o frenado
- Módulo de control del ventilador averiado
- Fallo de la centralita (poco frecuente)
Síntomas
- Ventilador que no arranca o que funciona siempre
- Temperatura que sube en atascos o al ralentí
- Aire acondicionado que enfría peor con el coche parado
- Testigo del motor encendido
¿Se puede circular con el P0691?
Con precaución Se puede circular, pero vigila el indicador de temperatura: si el ventilador no funciona, el motor puede calentarse en atascos. Si sube de lo normal, para y deja que se enfríe.
Abre el capóla explicación a fondo
Cómo comprobarlo
Con el motor caliente al ralentí o al encender el aire acondicionado, el ventilador debería ponerse en marcha. Algunos lectores permiten activarlo en una prueba de actuadores para ver si responde.
Cómo leer y borrar el P0691 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0691 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P068D Bujía de precalentamiento del cilindro 7: señal alta
- P068E Bujía de precalentamiento del cilindro 8: señal baja
- P068F Bujía de precalentamiento del cilindro 8: señal alta
- P0690 Sensor del relé principal de la centralita: señal alta
- P0692 Control del ventilador 1: señal alta
- P0693 Control del ventilador de refrigeración 2: señal baja
- P0694 Control del ventilador de refrigeración 2: señal alta
- P0695 Control del ventilador de refrigeración 3: señal baja
- P0600 Fallo en el enlace de comunicación serie
- P0601 Error de suma de comprobación de la memoria interna de la centralita
- P0602 Error de programación de la centralita
- P0603 Error en la memoria de mantenimiento (KAM) de la centralita
¿Qué significa el código P0691?
La centralita del motor gobierna el ventilador del radiador, directamente, con un relé o con un pequeño módulo, para enfriar el motor cuando hace falta y cuando está puesto el aire acondicionado. Este código indica que en el circuito de mando del ventilador 1 hay menos tensión de la esperada. Según cómo lo haya diseñado cada fabricante, eso puede dejar el ventilador parado o funcionando sin parar.
¿Se puede circular con el P0691?
Se puede circular, pero vigila el indicador de temperatura: si el ventilador no funciona, el motor puede calentarse en atascos. Si sube de lo normal, para y deja que se enfríe.
¿Cómo se borra el P0691?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0691 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
