P0692: Control del ventilador 1: señal alta
La centralita ve tensión demasiado alta en el mando del ventilador del radiador; puede quedarse siempre en marcha o no ponerse en marcha nunca.
| Código | P0692 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P06xx, Centralita y salidas auxiliares |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Fan 1 Control - Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0692
La centralita del motor gobierna el ventilador del radiador, directamente, con un relé o con un pequeño módulo, para enfriar el motor cuando hace falta y cuando está puesto el aire acondicionado. Este código indica que en el circuito de mando del ventilador 1 hay más tensión de la esperada, normalmente por un cable en contacto con un positivo, un relé pegado o un circuito abierto, según el diseño.
Causas más habituales
- Relé del ventilador con los contactos pegados
- Conector del ventilador o del relé con humedad u óxido
- Cable de mando cortado o en contacto con un positivo
- Módulo de control del ventilador averiado
- Fallo de la centralita (poco frecuente)
Síntomas
- Ventilador que funciona siempre, incluso con el motor frío
- Ventilador que no arranca y temperatura que sube parado
- Batería descargada si el ventilador sigue tras quitar el contacto
- Testigo del motor encendido
¿Se puede circular con el P0692?
Con precaución Se puede circular vigilando la temperatura. Si el ventilador no funciona, evita los atascos largos; si no para nunca, el riesgo es sobre todo para la batería.
Cómo comprobarlo
Fíjate si el ventilador gira con el motor frío recién arrancado o si sigue girando mucho rato después de apagar: cualquiera de las dos cosas ayuda al taller a acotar si es el relé o el cableado.
Cómo leer y borrar el P0692 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0692 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P068E Bujía de precalentamiento del cilindro 8: señal baja
- P068F Bujía de precalentamiento del cilindro 8: señal alta
- P0690 Sensor del relé principal de la centralita: señal alta
- P0691 Control del ventilador 1: señal baja
- P0693 Control del ventilador de refrigeración 2: señal baja
- P0694 Control del ventilador de refrigeración 2: señal alta
- P0695 Control del ventilador de refrigeración 3: señal baja
- P0696 Control del ventilador de refrigeración 3: señal alta
- P0600 Fallo en el enlace de comunicación serie
- P0601 Error de suma de comprobación de la memoria interna de la centralita
- P0602 Error de programación de la centralita
- P0603 Error en la memoria de mantenimiento (KAM) de la centralita
El P0692 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Kia, Nissan, Opel / Vauxhall, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0692?
La centralita del motor gobierna el ventilador del radiador, directamente, con un relé o con un pequeño módulo, para enfriar el motor cuando hace falta y cuando está puesto el aire acondicionado. Este código indica que en el circuito de mando del ventilador 1 hay más tensión de la esperada, normalmente por un cable en contacto con un positivo, un relé pegado o un circuito abierto, según el diseño.
¿Se puede circular con el P0692?
Se puede circular vigilando la temperatura. Si el ventilador no funciona, evita los atascos largos; si no para nunca, el riesgo es sobre todo para la batería.
¿Cómo se borra el P0692?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0692 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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