P0688: Retorno del relé principal de la centralita: circuito abierto

Qué significa el P0688

La centralita del motor se alimenta a través de un relé principal que ella misma activa al poner el contacto y desactiva un rato después de quitarlo. Ese relé también suele dar corriente a otros componentes del motor. Además de mandar el relé, la centralita comprueba que a la salida hay tensión. Este código indica que ha dado la orden pero esa tensión no le llega.

Causas más habituales

• Fusible de la alimentación de la centralita fundido
• Batería baja o bornes flojos
• Relé principal con los contactos quemados o gastados
• Conector del relé o de la centralita oxidado
• Cable entre relé y centralita cortado
• Fallo de la centralita (poco frecuente)

Síntomas

• No arranca o tarda en arrancar
• Se para sin avisar mientras circula
• Testigo del motor y otros testigos encendidos
• Lector que no logra comunicar con la centralita

¿Se puede circular con el P0688?

Con precaución Se puede circular si el motor va bien, pero un fallo de alimentación de la centralita puede dejarte tirado o parar el motor en marcha. Llévalo pronto al taller.

Cómo comprobarlo

Revisa uno a uno los fusibles del motor y los bornes de la batería. Si el fallo va y viene con los baches, apunta a un contacto flojo en el relé o en su conector.

Cómo leer y borrar el P0688 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0688 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

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• P068B Relé principal de la centralita: se apaga más tarde de lo debido
• P068C Bujía de precalentamiento del cilindro 7: señal baja
• P0600 Fallo en el enlace de comunicación serie
• P0601 Error de suma de comprobación de la memoria interna de la centralita
• P0602 Error de programación de la centralita
• P0603 Error en la memoria de mantenimiento (KAM) de la centralita

El P0688 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Alfa Romeo, Cupra, Jeep, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.