P0686: Control del relé principal de la centralita: señal baja
La centralita ve tensión demasiado baja en el mando del relé que la alimenta, normalmente por un cable a masa o un relé en mal estado.
| Código | P0686 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P06xx, Centralita y salidas auxiliares |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | ECM/PCM Power Relay Control - Circuit Low |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0686
La centralita del motor se alimenta a través de un relé principal que ella misma activa al poner el contacto y desactiva un rato después de quitarlo. Ese relé también suele dar corriente a otros componentes del motor. Este código indica que en el cable de mando del relé la centralita mide menos tensión de la esperada, algo típico de un cable que toca masa o de un relé con la bobina dañada.
Causas más habituales
- Batería baja o bornes en mal estado
- Relé principal averiado (bobina en corto)
- Conector del relé con humedad u óxido
- Cable de mando rozado que hace contacto con la carrocería
- Fallo de la centralita (poco frecuente)
Síntomas
- No arranca o tarda en arrancar
- Se para sin avisar mientras circula
- Testigo del motor y otros testigos encendidos
- Lector que no logra comunicar con la centralita
¿Se puede circular con el P0686?
Con precaución Se puede circular si el motor va bien, pero un fallo de alimentación de la centralita puede dejarte tirado o parar el motor en marcha. Llévalo pronto al taller.
Cómo comprobarlo
Empieza por la batería y sus bornes, y mira si el código vuelve tras borrarlo. En el taller pueden cambiar provisionalmente el relé por otro igual de la misma caja para ver si el fallo se va.
Cómo leer y borrar el P0686 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0686 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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- P0600 Fallo en el enlace de comunicación serie
- P0601 Error de suma de comprobación de la memoria interna de la centralita
- P0602 Error de programación de la centralita
- P0603 Error en la memoria de mantenimiento (KAM) de la centralita
El P0686 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Kia, Nissan, Opel / Vauxhall, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0686?
La centralita del motor se alimenta a través de un relé principal que ella misma activa al poner el contacto y desactiva un rato después de quitarlo. Ese relé también suele dar corriente a otros componentes del motor. Este código indica que en el cable de mando del relé la centralita mide menos tensión de la esperada, algo típico de un cable que toca masa o de un relé con la bobina dañada.
¿Se puede circular con el P0686?
Se puede circular si el motor va bien, pero un fallo de alimentación de la centralita puede dejarte tirado o parar el motor en marcha. Llévalo pronto al taller.
¿Cómo se borra el P0686?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0686 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
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Mediados o finales de octubre de 2026
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