P0670: Control del módulo de precalentamiento: fallo en el circuito
La centralita detecta un fallo en el circuito que manda el módulo o relé de los calentadores del diésel; suele notarse al arrancar en frío.
| Código | P0670 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P06xx, Centralita y salidas auxiliares |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Glow Plug Module Control - Circuit Malfunction |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0670
En los motores diésel, los calentadores (bujías de precalentamiento) calientan la cámara para facilitar el arranque en frío. La centralita no los alimenta directamente: da la orden a un módulo o relé que es quien les manda la corriente. Este código indica que la centralita ve algo raro en ese circuito de mando: un corte, un cortocircuito o una respuesta que no cuadra.
Causas más habituales
- Fusible del precalentamiento fundido
- Conector del módulo o relé suelto u oxidado
- Cable de mando entre centralita y módulo dañado
- Uno o varios calentadores en corto que han forzado el módulo
- Módulo o relé de precalentamiento averiado
- Fallo de la centralita (poco frecuente)
Síntomas
- Arranque difícil o lento con el motor frío
- Humo blanco y olor a gasóleo al arrancar
- Motor irregular los primeros segundos
- Testigo de precalentamiento (la espiral) parpadeando o sin encender
¿Se puede circular con el P0670?
Con precaución Con el motor caliente el coche anda igual, pero en días fríos puede costar mucho arrancar o no arrancar. Mejor repararlo antes de que baje la temperatura.
Abre el capóla explicación a fondo
Cómo comprobarlo
Con el motor frío, pon el contacto y fíjate en el testigo de la espiral: debería encenderse unos segundos y apagarse. En el taller pueden medir si llega corriente a los calentadores durante el precalentamiento.
Cómo leer y borrar el P0670 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0670 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P066C Bujía de precalentamiento del cilindro 2: señal baja
- P066D Bujía de precalentamiento del cilindro 2: señal alta
- P066E Bujía de precalentamiento del cilindro 3: señal baja
- P066F Bujía de precalentamiento del cilindro 3: señal alta
- P0671 Calentador del cilindro 1: fallo en el circuito
- P0672 Calentador del cilindro 2: fallo en el circuito
- P0673 Calentador del cilindro 3: fallo en el circuito
- P0674 Calentador del cilindro 4: fallo en el circuito
- P0600 Fallo en el enlace de comunicación serie
- P0601 Error de suma de comprobación de la memoria interna de la centralita
- P0602 Error de programación de la centralita
- P0603 Error en la memoria de mantenimiento (KAM) de la centralita
¿Qué significa el código P0670?
En los motores diésel, los calentadores (bujías de precalentamiento) calientan la cámara para facilitar el arranque en frío. La centralita no los alimenta directamente: da la orden a un módulo o relé que es quien les manda la corriente. Este código indica que la centralita ve algo raro en ese circuito de mando: un corte, un cortocircuito o una respuesta que no cuadra.
¿Se puede circular con el P0670?
Con el motor caliente el coche anda igual, pero en días fríos puede costar mucho arrancar o no arrancar. Mejor repararlo antes de que baje la temperatura.
¿Cómo se borra el P0670?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0670 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
