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P0670: Control del módulo de precalentamiento: fallo en el circuito

La centralita detecta un fallo en el circuito que manda el módulo o relé de los calentadores del diésel; suele notarse al arrancar en frío.

Ficha del código P0670
CódigoP0670
SistemaMotor y cambio
GrupoP06xx, Centralita y salidas auxiliares
TipoGenérico: significa lo mismo en todas las marcas
Nombre en inglésGlow Plug Module Control - Circuit Malfunction
¿Se puede circular?Con precaución

Qué significa el P0670

En los motores diésel, los calentadores (bujías de precalentamiento) calientan la cámara para facilitar el arranque en frío. La centralita no los alimenta directamente: da la orden a un módulo o relé que es quien les manda la corriente. Este código indica que la centralita ve algo raro en ese circuito de mando: un corte, un cortocircuito o una respuesta que no cuadra.

Causas más habituales

  • Fusible del precalentamiento fundido
  • Conector del módulo o relé suelto u oxidado
  • Cable de mando entre centralita y módulo dañado
  • Uno o varios calentadores en corto que han forzado el módulo
  • Módulo o relé de precalentamiento averiado
  • Fallo de la centralita (poco frecuente)

Síntomas

  • Arranque difícil o lento con el motor frío
  • Humo blanco y olor a gasóleo al arrancar
  • Motor irregular los primeros segundos
  • Testigo de precalentamiento (la espiral) parpadeando o sin encender

¿Se puede circular con el P0670?

Con precaución Con el motor caliente el coche anda igual, pero en días fríos puede costar mucho arrancar o no arrancar. Mejor repararlo antes de que baje la temperatura.

Cómo comprobarlo

Con el motor frío, pon el contacto y fíjate en el testigo de la espiral: debería encenderse unos segundos y apagarse. En el taller pueden medir si llega corriente a los calentadores durante el precalentamiento.

Cómo leer y borrar el P0670 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0670 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

El P0670 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Hyundai, Mercedes-Benz, Mini, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.

¿Qué significa el código P0670?

En los motores diésel, los calentadores (bujías de precalentamiento) calientan la cámara para facilitar el arranque en frío. La centralita no los alimenta directamente: da la orden a un módulo o relé que es quien les manda la corriente. Este código indica que la centralita ve algo raro en ese circuito de mando: un corte, un cortocircuito o una respuesta que no cuadra.

¿Se puede circular con el P0670?

Con el motor caliente el coche anda igual, pero en días fríos puede costar mucho arrancar o no arrancar. Mejor repararlo antes de que baje la temperatura.

¿Cómo se borra el P0670?

Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0670 vuelve a salir.