P0411: Aire secundario: flujo incorrecto detectado
La centralita ve que el aire secundario no llega al escape como debe tras arrancar en frío. Suele ser una válvula atascada, un tubo roto o la bomba.
| Código | P0411 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P04xx, Control de emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Secondary Air Injection System - Incorrect Flow Detected |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P0411
Tras un arranque en frío, la bomba de aire secundario mete aire en el escape y la sonda lambda debería detectar mezcla pobre. Si la sonda no lo ve, o lo ve cuando no toca, la centralita guarda este código.
Causas más habituales
- Válvula antirretorno atascada por carbonilla
- Tubo o manguito del aire secundario suelto o roto
- Bomba de aire débil o con agua dentro
- Válvula de conmutación que no abre o no cierra
- Conductos de aire obstruidos en la culata
- Sonda lambda lenta que no detecta el aire
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Ruido de la bomba distinto de lo normal
- Suspensión en la ITV por emisiones
- Normalmente sin cambios al conducir
¿Se puede circular con el P0411?
Sí, sin prisa Solo afecta a los primeros minutos en frío, así que se puede circular normal. Conviene arreglarlo antes de la ITV.
Cómo comprobarlo
En un arranque en frío, mira en el lector el voltaje de la sonda lambda anterior: con el aire secundario funcionando debería quedarse bajo (mezcla pobre) durante el primer minuto.
Cómo leer y borrar el P0411 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0411 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P040D Sensor de temperatura del EGR A: señal alta
- P040E Sensor de temperatura del EGR A: señal intermitente
- P040F Sensores de temperatura del EGR A y B: no coinciden entre sí
- P0410 Sistema de inyección de aire secundario: fallo
- P0412 Válvula de conmutación A del aire secundario: fallo de circuito
- P0413 Válvula de aire secundario A: circuito abierto
- P0414 Válvula de aire secundario A: cortocircuito
- P0415 Válvula de aire secundario B: avería en el circuito
- P0400 Flujo de recirculación de gases de escape (EGR): fallo
- P0401 Flujo de recirculación de gases de escape (EGR) insuficiente
- P0402 Flujo de recirculación de gases de escape (EGR) excesivo
- P0403 Circuito de mando de la EGR: fallo
El P0411 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Jeep, Nissan, Seat, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0411?
Tras un arranque en frío, la bomba de aire secundario mete aire en el escape y la sonda lambda debería detectar mezcla pobre. Si la sonda no lo ve, o lo ve cuando no toca, la centralita guarda este código.
¿Se puede circular con el P0411?
Solo afecta a los primeros minutos en frío, así que se puede circular normal. Conviene arreglarlo antes de la ITV.
¿Cómo se borra el P0411?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0411 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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