P040F: Sensores de temperatura del EGR A y B: no coinciden entre sí
Los dos sensores de temperatura de los gases EGR (antes y después, o en dos tramos distintos) dan lecturas que no encajan entre ellas.
| Código | P040F |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P04xx, Control de emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Exhaust Gas Recirculation Temperature Sensor A/B Correlation |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P040F
Este sensor mide la temperatura de los gases que vuelven al motor por la válvula EGR (recirculación de gases de escape), un sistema que reduce las emisiones metiendo parte del escape otra vez en la admisión. La centralita usa ese dato para saber si la EGR está trabajando de verdad. Este código compara los dos sensores entre sí, no cada uno por separado.
Causas más habituales
- Uno de los dos sensores de temperatura del EGR dando una lectura equivocada
- El conector o el cableado de alguno de los dos sensores en mal estado
- La válvula EGR agarrotada o sucia, que altera el paso de gases entre ambos puntos
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El motor puede tirar algo peor
- El consumo puede subir un poco
¿Se puede circular con el P040F?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P040F con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P040F con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P040B Sensor de temperatura del EGR A: señal fuera de lo normal
- P040C Sensor de temperatura del EGR A: señal baja
- P040D Sensor de temperatura del EGR A: señal alta
- P040E Sensor de temperatura del EGR A: señal intermitente
- P0410 Sistema de inyección de aire secundario: fallo
- P0411 Aire secundario: flujo incorrecto detectado
- P0412 Válvula de conmutación A del aire secundario: fallo de circuito
- P0413 Válvula de aire secundario A: circuito abierto
- P0400 Flujo de recirculación de gases de escape (EGR): fallo
- P0401 Flujo de recirculación de gases de escape (EGR) insuficiente
- P0402 Flujo de recirculación de gases de escape (EGR) excesivo
- P0403 Circuito de mando de la EGR: fallo
El P040F es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Hyundai, Mercedes-Benz, Mini, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P040F?
Este sensor mide la temperatura de los gases que vuelven al motor por la válvula EGR (recirculación de gases de escape), un sistema que reduce las emisiones metiendo parte del escape otra vez en la admisión. La centralita usa ese dato para saber si la EGR está trabajando de verdad. Este código compara los dos sensores entre sí, no cada uno por separado.
¿Se puede circular con el P040F?
Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P040F?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P040F vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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