P0382: Circuito B de calentadores (bujías de precalentamiento): fallo
La centralita detecta un fallo eléctrico en el circuito B de los calentadores del diésel. Suele ser un calentador fundido, el cableado o el relé.
| Código | P0382 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P03xx, Encendido y fallos de encendido |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Glow Plug/Heater Circuit B - Malfunction |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P0382
Los motores diésel usan calentadores (bujías de precalentamiento) para arrancar en frío. La centralita vigila su circuito y ha visto algo anormal en el grupo o circuito B. Qué es exactamente el circuito B lo decide cada fabricante.
Causas más habituales
- Conector de algún calentador suelto u oxidado
- Uno o varios calentadores fundidos
- Cable del circuito dañado o con mala masa
- Relé o módulo de control de los calentadores averiado
- Fusible del circuito de precalentamiento fundido
Síntomas
- Arranque difícil en frío
- Humo blanco o azulado al arrancar
- Motor que tiembla los primeros segundos
- Testigo del motor o de precalentamiento encendido
¿Se puede circular con el P0382?
Sí, sin prisa Con el motor caliente el coche va normal. En invierno puede costar arrancar, así que conviene arreglarlo antes de que lleguen los fríos.
Abre el capóla explicación a fondo
Cómo comprobarlo
Pide en el taller que midan la resistencia de cada calentador con un polímetro: el que da circuito abierto está fundido. Si tu lector muestra datos del precalentamiento, mira si el tiempo de activación cambia con la temperatura del motor.
Cómo leer y borrar el P0382 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0382 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P037E Vigilancia de las bujías de precalentamiento, señal baja
- P037F Vigilancia de las bujías de precalentamiento, señal alta
- P0380 Fallo en el circuito A de los calentadores (bujías de precalentamiento)
- P0381 Fallo en el circuito del testigo de precalentamiento
- P0383 Módulo de control de precalentamiento 1, señal baja
- P0384 Módulo de control de precalentamiento 1, señal alta
- P0385 Sensor de posición del cigüeñal B, señal no válida
- P0386 Sensor de posición del cigüeñal B, fuera de rango
- P0300 Fallos de encendido aleatorios o en varios cilindros
- P0301 Fallo de encendido detectado en el cilindro 1
- P0302 Fallo de encendido detectado en el cilindro 2
- P0303 Fallo de encendido detectado en el cilindro 3
¿Qué significa el código P0382?
Los motores diésel usan calentadores (bujías de precalentamiento) para arrancar en frío. La centralita vigila su circuito y ha visto algo anormal en el grupo o circuito B. Qué es exactamente el circuito B lo decide cada fabricante.
¿Se puede circular con el P0382?
Con el motor caliente el coche va normal. En invierno puede costar arrancar, así que conviene arreglarlo antes de que lleguen los fríos.
¿Cómo se borra el P0382?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0382 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
