P0308: Fallo de encendido detectado en el cilindro 8

Qué significa el P0308

La centralita nota cada explosión del motor por pequeñas variaciones en el giro del cigüeñal. Ha detectado que en el cilindro 8 la mezcla no se quema bien o no se quema, y ese combustible sin quemar sale al escape y calienta de más el catalizador. Cómo se numeran los cilindros lo indica cada fabricante.

Causas más habituales

• Bujía del cilindro 8 gastada o sucia (en motores de gasolina)
• Bobina de encendido de ese cilindro averiada, o su capuchón o cable en mal estado
• Conector de la bobina o del inyector suelto u oxidado
• Inyector del cilindro 8 sucio, obstruido o que gotea
• Toma de aire cerca de ese cilindro (junta de admisión o tubo de vacío)
• Compresión baja en el cilindro por válvulas o segmentos desgastados

Síntomas

• Motor que tiembla, sobre todo al ralentí o al acelerar
• Testigo del motor encendido, o parpadeando si el fallo es fuerte
• Pérdida de potencia y tirones
• Más consumo y olor a combustible en el escape

¿Se puede circular con el P0308?

Con precaución Si el testigo está fijo y el motor va más o menos fino, puedes ir al taller con suavidad. Si el testigo parpadea, detén el coche: el combustible sin quemar puede estropear el catalizador en poco tiempo.

Cómo comprobarlo

Si el motor lleva una bobina por cilindro, intercambia la del cilindro 8 con la de otro, borra el código y prueba: si el fallo se muda de cilindro, la culpable es la bobina. Muchos lectores muestran en vivo el contador de fallos de cada cilindro.

Cómo leer y borrar el P0308 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0308 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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• P030A Señal de control de encendido A, circuito abierto
• P030B Señal de control de encendido A, señal baja
• P030C Señal de control de encendido A, señal alta
• P0300 Fallos de encendido aleatorios o en varios cilindros
• P0301 Fallo de encendido detectado en el cilindro 1
• P0302 Fallo de encendido detectado en el cilindro 2
• P0303 Fallo de encendido detectado en el cilindro 3

El P0308 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Citroën, Ford, Mercedes-Benz, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.