P228C: A pressão de combustível fica abaixo do que o regulador consegue corrigir
A pressão de combustível fica abaixo do que o regulador consegue corrigir. Costuma ser um filtro entupido, a bomba ou o regulador.
| Código | P228C |
|---|---|
| Sistema | Motor e caixa de velocidades |
| Grupo | P22xx, Sensores de NOx, sondas e emissões |
| Tipo | Genérico: significa o mesmo em todas as marcas |
| Nome em inglês | Fuel Pressure Regulator 1 Exceeded Control Limits - Pressure Too Low |
Como ler e apagar o P228C com o Final OBD
Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P228C com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.
Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.
Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.
Códigos parecidos
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- P2289 A pressão de controlo dos injetores está demasiado alta com o motor desligado
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O que significa o código P228C?
A pressão de combustível fica abaixo do que o regulador consegue corrigir. Costuma ser um filtro entupido, a bomba ou o regulador.
Como se apaga o P228C?
Com um leitor OBD2 e uma app como o Final OBD, que o apaga de graça se estiver guardado na centralina do motor. Mas apagá-lo só desliga a luz do motor: se a causa não for resolvida, o P228C volta a aparecer.
Lê-o no teu carro
O Final OBD lê e apaga de graça as avarias do motor pelo OBD padrão, cada uma explicada em português claro. Com o PRO lê também as de todas as centralinas, incluindo as próprias de cada marca, e apaga-as em todas.
