P2273: Sinal da sonda lambda desviado ou fixo em rica (banco 2, sensor 2)
A sonda lambda depois do catalisador do banco 2 marca rica e não se move. Costuma ser a própria sonda, a sua cablagem ou um excesso real de gasolina.
| Código | P2273 |
|---|---|
| Sistema | Motor e caixa de velocidades |
| Grupo | P22xx, Sensores de NOx, sondas e emissões |
| Tipo | Genérico: significa o mesmo em todas as marcas |
| Nome em inglês | O2 Sensor Signal Biased/Stuck Rich (Bank 2 Sensor 2) |
| Pode-se circular? | Sim, sem pressa |
O que significa o P2273
A sonda depois do catalisador (sensor 2) vigia se o catalisador trabalha bem. Aqui a do banco 2 fica a marcar rica (pouco oxigénio) mesmo quando não devia, por exemplo ao soltar o acelerador. O banco 2 é o lado contrário ao cilindro 1, só em motores com dois bancos.
Causas mais comuns
- Sonda lambda traseira contaminada ou avariada
- Cabo de sinal da sonda em contacto com tensão
- Conector com humidade ou oxidação
- Mistura do motor realmente rica (injetor a pingar, purga do cânister)
- Motor a consumir óleo ou líquido de refrigeração e a sujar a sonda
Sintomas
- Luz do motor acesa
- Normalmente o motor funciona igual
- Possível reprovação na inspeção por causa da luz acesa
Pode-se circular com o P2273?
Sim, sem pressa Podes andar com normalidade; esta sonda não regula o motor. Se houver também códigos de mistura rica ou cheiro a gasolina, revê isso antes para não danificar o catalisador.
Abre o capôa explicação a fundo
Como confirmar
Vê em tempo real a sonda do banco 2 sensor 2 ao soltar o acelerador em andamento: em retenção a injeção corta-se e a tensão deve baixar perto de 0,1 volts. Se ficar alta, a sonda ou o seu cabo são os suspeitos.
Como ler e apagar o P2273 com o Final OBD
Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P2273 com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.
Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.
Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.
Códigos parecidos
- P226F O controlo B de sobrealimentação do turbocompressor responde com atraso
- P2270 Sinal da sonda lambda desviado ou fixo em pobre (banco 1, sensor 2)
- P2271 Sinal da sonda lambda desviado ou fixo em rica (banco 1, sensor 2)
- P2272 Sinal da sonda lambda desviado ou fixo em pobre (banco 2, sensor 2)
- P2274 O sinal da sonda lambda aquecida 3 do banco de cilindros 1 fica preso em
- P2275 O sinal da sonda lambda aquecida 3 do banco de cilindros 1 fica preso em
- P2276 O sinal da sonda lambda aquecida 3 do banco de cilindros 2 fica preso em
- P2277 O sinal da sonda lambda aquecida 3 do banco de cilindros 2 fica preso em
- P2200 Sensor de NOx: falha no circuito (banco 1)
- P2201 Sensor de NOx: sinal fora do intervalo ou rendimento (banco 1)
- P2227 Sensor de pressao atmosferica A: sinal fora do intervalo ou rendimento
- P2228 Sensor de pressao atmosferica A: sinal baixo
O que significa o código P2273?
A sonda depois do catalisador (sensor 2) vigia se o catalisador trabalha bem. Aqui a do banco 2 fica a marcar rica (pouco oxigénio) mesmo quando não devia, por exemplo ao soltar o acelerador. O banco 2 é o lado contrário ao cilindro 1, só em motores com dois bancos.
Pode-se circular com o P2273?
Podes andar com normalidade; esta sonda não regula o motor. Se houver também códigos de mistura rica ou cheiro a gasolina, revê isso antes para não danificar o catalisador.
Como se apaga o P2273?
Com um leitor OBD2 e uma app como o Final OBD, que o apaga de graça se estiver guardado na centralina do motor. Mas apagá-lo só desliga a luz do motor: se a causa não for resolvida, o P2273 volta a aparecer.
Lê-o no teu carro
O Final OBD lê e apaga de graça as avarias do motor pelo OBD padrão, cada uma explicada em português claro. Com o PRO lê também as de todas as centralinas, incluindo as próprias de cada marca, e apaga-as em todas.
