P2013: O sinal elétrico do circuito do atuador de controlo do ar no coletor de
O sinal elétrico do circuito do atuador de controlo do ar no coletor de admissão do banco de cilindros 2 está demasiado alto. Convém verificar componente, conetor e cablagem.
| Código | P2013 |
|---|---|
| Sistema | Motor e caixa de velocidades |
| Grupo | P20xx, Emissões: catalisadores e AdBlue |
| Tipo | Genérico: significa o mesmo em todas as marcas |
| Nome em inglês | Intake Manifold Runner Control Circuit High (Bank 2) |
Como ler e apagar o P2013 com o Final OBD
Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P2013 com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.
Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.
Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.
Códigos parecidos
- P200F O sistema do catalisador (banco de cilindros 2) aquece demasiado
- P2010 A tensão do circuito de comando da eletroválvula das borboletas de admissão
- P2011 O circuito do atuador de controlo do ar no coletor de admissão do banco de
- P2012 O sinal elétrico do circuito do atuador de controlo do ar no coletor de
- P2014 Há uma avaria no circuito do sensor ou interruptor de posição do atuador do ar
- P2015 Sensor de posição das borboletas de admissão: sinal incoerente (banco 1)
- P2016 Sensor de posição das borboletas de admissão: sinal baixo (banco 1)
- P2017 Sensor de posição das borboletas de admissão: sinal alto (banco 1)
- P2002 Filtro de partículas com eficiência abaixo do mínimo (banco 1)
- P2003 Filtro de partículas com eficiência abaixo do mínimo (banco 2)
- P2004 Borboletas do coletor de admissão bloqueadas abertas (banco 1)
- P2005 Borboletas do coletor de admissão bloqueadas abertas (banco 2)
O que significa o código P2013?
O sinal elétrico do circuito do atuador de controlo do ar no coletor de admissão do banco de cilindros 2 está demasiado alto. Convém verificar componente, conetor e cablagem.
Como se apaga o P2013?
Com um leitor OBD2 e uma app como o Final OBD, que o apaga de graça se estiver guardado na centralina do motor. Mas apagá-lo só desliga a luz do motor: se a causa não for resolvida, o P2013 volta a aparecer.
Lê-o no teu carro
O Final OBD lê e apaga de graça as avarias do motor pelo OBD padrão, cada uma explicada em português claro. Com o PRO lê também as de todas as centralinas, incluindo as próprias de cada marca, e apaga-as em todas.
