P2013: Das elektrische Signal im Stromkreis des Luftsteuerstellers im Ansaugkrümmer an
Das elektrische Signal im Stromkreis des Luftsteuerstellers im Ansaugkrümmer an Zylinderbank 2 ist zu hoch. Bauteil, Stecker und Verkabelung prüfen.
| Code | P2013 |
|---|---|
| System | Motor und Getriebe |
| Gruppe | P20xx, Abgase: Katalysatoren und AdBlue |
| Art | Generisch: bedeutet bei allen Marken dasselbe |
| Englische Bezeichnung | Intake Manifold Runner Control Circuit High (Bank 2) |
P2013 mit Final OBD auslesen und löschen
Steck einen OBD2-Adapter unter dem Lenkrad ein, schalte die Zündung ein und öffne Final OBD. Unter Fehler siehst du P2013 mit seiner Beschreibung und ob er bestätigt, ausstehend oder permanent ist.
Wenn das Motorsteuergerät ihn über das Standard-OBD speichert, liest du diesen Code mit FREE kostenlos samt Erklärung aus und löschst ihn. Mit PRO liest du außerdem die Fehler aller Steuergeräte aus und löschst sie überall.
Das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache noch da ist, kommt er wieder. Lösch ihn, wenn alles repariert ist, und nicht kurz vor der ITV (spanische Hauptuntersuchung). Alles dazu findest du unter Fehler auslesen und löschen und ITV und OBD.
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Was bedeutet der Code P2013?
Das elektrische Signal im Stromkreis des Luftsteuerstellers im Ansaugkrümmer an Zylinderbank 2 ist zu hoch. Bauteil, Stecker und Verkabelung prüfen.
Wie löscht man P2013?
Mit einem OBD2-Adapter und einer App wie Final OBD, die ihn kostenlos löscht, wenn ihn das Motorsteuergerät speichert. Aber das Löschen schaltet nur die Kontrollleuchte aus: Wenn die Ursache nicht behoben wird, kommt P2013 wieder.
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