P0480: Circuito de controlo da ventoinha do radiador 1
A centralina deteta uma falha elétrica no comando da ventoinha 1 do radiador. Costuma ser um relé, um fusível, a cablagem ou a ventoinha.
| Código | P0480 |
|---|---|
| Sistema | Motor e caixa de velocidades |
| Grupo | P04xx, Controlo de emissões |
| Tipo | Genérico: significa o mesmo em todas as marcas |
| Nome em inglês | Cooling Fan 1 Control Circuit - Malfunction |
| Pode-se circular? | Melhor não |
O que significa o P0480
A ventoinha do radiador tira o ar quente quando o carro vai devagar ou parado e o motor aquece. A centralina liga-a através de um relé ou de um módulo. Este código indica que o circuito de controlo não responde como deveria, por isso a ventoinha pode não ligar.
Causas mais comuns
- Fusível da ventoinha fundido
- Relé da ventoinha avariado
- Conector da ventoinha ou do relé solto ou oxidado
- Cablagem danificada
- Motor da ventoinha ou o seu módulo de controlo avariado
Sintomas
- A ventoinha não arranca ou não se desliga
- Temperatura do motor que sobe em trânsito parado ou ao ralenti
- Ar condicionado que arrefece pior com o carro parado
- Luz do motor ligada
Pode-se circular com o P0480?
Melhor não Se a ventoinha não funciona, o motor pode sobreaquecer na cidade ou em trânsito parado, e isso sai muito caro. Vigia a temperatura e vai à oficina o mais rápido possível, de preferência por via rápida e sem paragens longas.
Abre o capôa explicação a fundo
Como confirmar
Com o motor quente ao ralenti ou com o ar condicionado ligado, verifica se a ventoinha gira. Muitos leitores permitem ativá-la através do menu de testes: se não girar, verifica primeiro o fusível e o relé.
Como ler e apagar o P0480 com o Final OBD
Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P0480 com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.
Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.
Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.
Códigos parecidos
- P047C O sensor B de pressão de escape emite um sinal abaixo do normal
- P047D O sensor B de pressão de escape dá um sinal mais alto do que o normal
- P047E O sensor B de pressão de escape falha ocasionalmente
- P047F A válvula de controlo da pressão de escape A ficou encravada
- P0481 Circuito de controlo da ventoinha do radiador 2
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- P0483 O ventilador do radiador não responde como devia
- P0484 O circuito do motor da ventoinha do líquido de arrefecimento consome corrente
- P0400 Caudal de recirculação de gases de escape (EGR): falha
- P0401 Caudal de recirculação de gases de escape (EGR) insuficiente
- P0402 Caudal de recirculação de gases de escape (EGR) excessivo
- P0403 Circuito de comando da EGR: falha
Para perceber a fundo
Explicamos-te como funciona esse sistema, com desenhos e sem rodeios, no nosso guia de mecânica: Refrigeração.
Para perceber a fundo
Explicamos-te como funciona esse sistema, com desenhos e sem rodeios, no nosso guia de mecânica: Ar condicionado.
O que significa o código P0480?
A ventoinha do radiador tira o ar quente quando o carro vai devagar ou parado e o motor aquece. A centralina liga-a através de um relé ou de um módulo. Este código indica que o circuito de controlo não responde como deveria, por isso a ventoinha pode não ligar.
Pode-se circular com o P0480?
Se a ventoinha não funciona, o motor pode sobreaquecer na cidade ou em trânsito parado, e isso sai muito caro. Vigia a temperatura e vai à oficina o mais rápido possível, de preferência por via rápida e sem paragens longas.
Como se apaga o P0480?
Com um leitor OBD2 e uma app como o Final OBD, que o apaga de graça se estiver guardado na centralina do motor. Mas apagá-lo só desliga a luz do motor: se a causa não for resolvida, o P0480 volta a aparecer.
Lê-o no teu carro
O Final OBD lê e apaga de graça as avarias do motor pelo OBD padrão, cada uma explicada em português claro. Com o PRO lê também as de todas as centralinas, incluindo as próprias de cada marca, e apaga-as em todas.
