P0328: Sensor de detonação 1 com sinal alto (banco 1 ou sensor único)
A centralina vê um sinal do sensor de detonação demasiado alto. Costuma ser um cabo que toca na tensão, o conector, o sensor ou ruído do motor.
| Código | P0328 |
|---|---|
| Sistema | Motor e caixa de velocidades |
| Grupo | P03xx, Ignição e falhas de ignição |
| Tipo | Genérico: significa o mesmo em todas as marcas |
| Nome em inglês | Knock Sensor 1 -Circuit High Input (Bank 2 or Single Sensor) |
| Pode-se circular? | Com cuidado |
O que significa o P0328
O sensor de detonação vai aparafusado ao bloco e funciona como um microfone: deteta as vibrações da detonação (uma combustão fora de tempo que bate nos pistões). Se a ouvir, a centralina atrasa a ignição para proteger o motor. Sinal alto significa que a centralina recebe uma tensão acima do possível, normalmente por uma falha elétrica, embora um ruído mecânico forte também possa influir. É o sensor 1, no banco 1 ou o único.
Causas mais comuns
- Conector com humidade ou oxidação
- Cabo do sensor descarnado que toca noutro cabo com tensão
- Interferências de cabos de ignição próximos
- Ruídos mecânicos fortes do motor
- Sensor de detonação avariado
Sintomas
- Menos potência, sobretudo ao acelerar com força
- Algum aumento de consumo
- Luz do motor acesa
- Por vezes nenhum sintoma notável
Pode-se circular com o P0328?
Com cuidado Podes circular, porque a centralina costuma atrasar a ignição por segurança, mas o motor fica menos protegido se houver detonação real. Evita exigir muito e revê-lo em breve.
Abre o capôa explicação a fundo
Como confirmar
Com o motor ao ralenti, ouve se há batimentos ou ruídos metálicos que antes não tinha: se houver, diz à oficina, porque o sensor pode estar a ler um ruído real e não ser ele o culpado.
Como ler e apagar o P0328 com o Final OBD
Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P0328 com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.
Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.
Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.
Códigos parecidos
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- P0327 Sensor de detonação 1 com sinal baixo (banco 1 ou sensor único)
- P0329 O sinal do circuito do sensor de detonação 1 do banco de cilindros 1 é
- P032A O sensor de detonação 3 (banco de cilindros 2) tem uma avaria elétrica
- P032B O sensor de detonação 3 (banco de cilindros 2) apresenta leituras fora do normal
- P032C O sensor de detonação 3 (banco 2) emite um sinal mais baixo do que o normal
- P0300 Falhas de ignição aleatórias ou em vários cilindros
- P0301 Falha de ignição detetada no cilindro 1
- P0302 Falha de ignição detetada no cilindro 2
- P0303 Falha de ignição detetada no cilindro 3
Para perceber a fundo
Explicamos-te como funciona esse sistema, com desenhos e sem rodeios, no nosso guia de mecânica: Detonação e autoignição.
O que significa o código P0328?
O sensor de detonação vai aparafusado ao bloco e funciona como um microfone: deteta as vibrações da detonação (uma combustão fora de tempo que bate nos pistões). Se a ouvir, a centralina atrasa a ignição para proteger o motor. Sinal alto significa que a centralina recebe uma tensão acima do possível, normalmente por uma falha elétrica, embora um ruído mecânico forte também possa influir. É o sensor 1, no banco 1 ou o único.
Pode-se circular com o P0328?
Podes circular, porque a centralina costuma atrasar a ignição por segurança, mas o motor fica menos protegido se houver detonação real. Evita exigir muito e revê-lo em breve.
Como se apaga o P0328?
Com um leitor OBD2 e uma app como o Final OBD, que o apaga de graça se estiver guardado na centralina do motor. Mas apagá-lo só desliga a luz do motor: se a causa não for resolvida, o P0328 volta a aparecer.
Lê-o no teu carro
O Final OBD lê e apaga de graça as avarias do motor pelo OBD padrão, cada uma explicada em português claro. Com o PRO lê também as de todas as centralinas, incluindo as próprias de cada marca, e apaga-as em todas.
