P0191: Sensor de pressão da rampa de combustível: leitura fora do intervalo
A pressão que marca o sensor da rampa não encaixa com o que a centralina espera. Pode ser o sensor, mas também um problema real de pressão.
| Código | P0191 |
|---|---|
| Sistema | Motor e caixa de velocidades |
| Grupo | P01xx, Medição de ar e combustível |
| Tipo | Genérico: significa o mesmo em todas as marcas |
| Nome em inglês | Fuel Rail Pressure Sensor - Circuit Range/Performance (Bank 1) |
| Pode-se circular? | Com cuidado |
O que significa o P0191
A centralina compara a pressão que lê na rampa com a que pediu e com a forma como responde ao acelerar. Se não encaixarem, grava este código. Ao contrário de uma avaria elétrica, aqui a causa pode ser tanto um sensor que mede mal como um problema real de pressão no sistema de combustível.
Causas mais comuns
- Filtro de combustível entupido
- Sensor de pressão da rampa desajustado ou com o conector em mau estado
- Bomba de alta pressão ou bomba do depósito que não dá pressão suficiente
- Regulador ou válvula de controlo de pressão que encrava
- Injetor com demasiado retorno ou fuga interna
- Pouco combustível no depósito ou ar no circuito
Sintomas
- Luz do motor ligada
- Falta de força, sobretudo ao acelerar com força
- Arranque longo ou difícil
- Solavancos ou motor que se desliga
Pode-se circular com o P0191?
Com cuidado Podes circular com precaução, mas pode entrar em modo de emergência ou desligar-se. Convém revisá-lo em breve, sobretudo se for difícil arrancar.
Abre o capôa explicação a fundo
Como confirmar
Com o leitor, compara em tempo real a pressão desejada da rampa com a real, em ralenti e a acelerar. Se a real ficar abaixo ao pedir potência, aponta para filtro ou bomba; se coincidirem mas saltar o código, o sensor é mais suspeito.
Como ler e apagar o P0191 com o Final OBD
Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P0191 com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.
Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.
Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.
Códigos parecidos
- P018D O sensor B de pressão de combustível emite um sinal mais alto do que o normal
- P018E O sensor B de pressão de combustível falha de tempos a tempos
- P018F O sistema de alívio da pressão do combustível ativa-se com demasiada frequência
- P0190 Sensor de pressão da rampa de combustível: avaria no circuito
- P0192 Sensor de pressão da rampa de combustível: sinal baixo
- P0193 Sensor de pressão da rampa de combustível: sinal alto
- P0194 O sensor de pressão da rampa de combustível (banco 1) falha ocasionalmente
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- P0100 Medidor de massa de ar (MAF): falha do circuito
- P0101 Medidor de massa de ar: leitura fora do intervalo ou funcionamento incorreto
- P0102 Medidor de massa de ar: sinal baixo
- P0103 Medidor de massa de ar: sinal alto
Para perceber a fundo
Explicamos-te como funciona esse sistema, com desenhos e sem rodeios, no nosso guia de mecânica: Combustível.
O que significa o código P0191?
A centralina compara a pressão que lê na rampa com a que pediu e com a forma como responde ao acelerar. Se não encaixarem, grava este código. Ao contrário de uma avaria elétrica, aqui a causa pode ser tanto um sensor que mede mal como um problema real de pressão no sistema de combustível.
Pode-se circular com o P0191?
Podes circular com precaução, mas pode entrar em modo de emergência ou desligar-se. Convém revisá-lo em breve, sobretudo se for difícil arrancar.
Como se apaga o P0191?
Com um leitor OBD2 e uma app como o Final OBD, que o apaga de graça se estiver guardado na centralina do motor. Mas apagá-lo só desliga a luz do motor: se a causa não for resolvida, o P0191 volta a aparecer.
Lê-o no teu carro
O Final OBD lê e apaga de graça as avarias do motor pelo OBD padrão, cada uma explicada em português claro. Com o PRO lê também as de todas as centralinas, incluindo as próprias de cada marca, e apaga-as em todas.
