P0125: Motor que demora demasiado a aquecer para regular a mistura
O motor demora demasiado a chegar à temperatura em que a centralina afina a mistura. Costuma ser o termóstato ou a sonda de temperatura.
| Código | P0125 |
|---|---|
| Sistema | Motor e caixa de velocidades |
| Grupo | P01xx, Medição de ar e combustível |
| Tipo | Genérico: significa o mesmo em todas as marcas |
| Nome em inglês | Insufficient Coolant Temperature for Closed Loop Fuel Control |
| Pode-se circular? | Sim, sem pressa |
O que significa o P0125
Com o motor frio, a centralina usa uma mistura fixa e não dá importância à sonda lambda. Quando o líquido de refrigeração chega a certa temperatura, passa a ajustar a mistura com precisão. Este código indica que essa temperatura demora demasiado a chegar ou nunca chega.
Causas mais comuns
- Nível de líquido de refrigeração baixo
- Termóstato que fica aberto e não deixa o motor aquecer
- Sensor de temperatura do líquido de refrigeração avariado ou a dar valores baixos
- Conector do sensor de temperatura solto ou oxidado
- Ventilador do radiador que funciona sempre por um relé colado
Sintomas
- Luz do motor acesa
- A agulha de temperatura sobe muito devagar ou fica baixa
- O aquecimento demora a dar ar quente
- Um pouco mais de consumo, sobretudo em trajetos curtos
Pode-se circular com o P0125?
Sim, sem pressa Podes conduzir com normalidade. O carro gasta um pouco mais e aquece pior o habitáculo, por isso convém resolver sem deixar passar muito tempo.
Abre o capôa explicação a fundo
Como confirmar
Arranca a frio e observa em tempo real a temperatura do líquido de refrigeração: deve subir de forma contínua nos primeiros minutos. Se estagnar bem abaixo da temperatura normal de trabalho, suspeita do termóstato; se der valores absurdos ou saltar, do sensor ou do seu conector.
Como ler e apagar o P0125 com o Final OBD
Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P0125 com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.
Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.
Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.
Códigos parecidos
- P0121 Sensor A de posição da borboleta ou do pedal: valor fora do esperado
- P0122 Sensor A de posição da borboleta ou do pedal: sinal baixo
- P0123 Sensor A de posição da borboleta ou do pedal: sinal alto
- P0124 Sensor A de posição da borboleta ou do pedal: falha intermitente
- P0126 A temperatura do líquido de arrefecimento é insuficiente para o motor funcionar
- P0127 A temperatura do ar de admissão está acima do normal
- P0128 Termóstato: o líquido de refrigeração não chega à temperatura de trabalho
- P0129 A pressão barométrica está abaixo do normal
- P0100 Medidor de massa de ar (MAF): falha do circuito
- P0101 Medidor de massa de ar: leitura fora do intervalo ou funcionamento incorreto
- P0102 Medidor de massa de ar: sinal baixo
- P0103 Medidor de massa de ar: sinal alto
Para perceber a fundo
Explicamos-te como funciona esse sistema, com desenhos e sem rodeios, no nosso guia de mecânica: Refrigeração.
O que significa o código P0125?
Com o motor frio, a centralina usa uma mistura fixa e não dá importância à sonda lambda. Quando o líquido de refrigeração chega a certa temperatura, passa a ajustar a mistura com precisão. Este código indica que essa temperatura demora demasiado a chegar ou nunca chega.
Pode-se circular com o P0125?
Podes conduzir com normalidade. O carro gasta um pouco mais e aquece pior o habitáculo, por isso convém resolver sem deixar passar muito tempo.
Como se apaga o P0125?
Com um leitor OBD2 e uma app como o Final OBD, que o apaga de graça se estiver guardado na centralina do motor. Mas apagá-lo só desliga a luz do motor: se a causa não for resolvida, o P0125 volta a aparecer.
Lê-o no teu carro
O Final OBD lê e apaga de graça as avarias do motor pelo OBD padrão, cada uma explicada em português claro. Com o PRO lê também as de todas as centralinas, incluindo as próprias de cada marca, e apaga-as em todas.
