Final OBD
Steck einen günstigen OBD-Adapter ein, und Final OBD liest alle Steuergeräte deines Autos aus: was kaputt ist, welche Werte sie liefern und wie es Motor, Turbo, Batterie oder Injektoren geht. Alles in normalen Worten erklärt.
Direkt zu dem, was dich interessiert
Jeder kommt aus einem anderen Grund zu Final OBD. Such dir deinen aus, und wir zeigen es dir mit den Bildschirmen der App.
Noch kein Adapter
In der App steckt ein Škoda Karoq 2.0 TDI von einem unserer Tester: das, was seine 20 Steuergeräte auf einer echten Fahrt geantwortet haben. Du tippst oben im Menü auf Demo und siehst Dein Auto in Bewegung, seine Fehler, die ITV und das Cockpit, als hättest du es angeschlossen.
Du brauchst weder Adapter noch Auto, und es wird nichts gespeichert. Wenn du willst, tippst du auf Demo beenden und schließt dein eigenes an.
Zylinder, einer nach dem anderen
Das Steuergerät weiß eine Menge über jeden Zylinder, und kaum jemand zeigt es dir. Final OBD stellt es als Röntgenbild dar, damit du siehst, welcher aus der Reihe tanzt.
Was das Steuergerät bei jedem Injektor dazugibt oder abzieht, damit alle gleich schieben. Wenn einer viel stärker korrigiert als die anderen, sollte dieser Injektor geprüft werden.
Wenn das Gemisch zu früh zündet, nimmt das Steuergerät bei diesem Zylinder den Zündzeitpunkt zurück. Hier siehst du, um wie viel Grad bei jedem einzelnen.
Der Zylinder, der in seinem Takt nicht mitschiebt. Sie werden einzeln gezählt, und du kannst den Zähler auf null setzen, um zu sehen, ob sie wiederkommen.
Fehler und ITV
Final OBD liest die Fehler aller Steuergeräte aus, nicht nur die vom Motor, und zeigt dir farbig, was gerade aktiv ist und was Geschichte ist. Wenn du es repariert hast, löschst du sie. Und für die ITV, die spanische Hauptuntersuchung, siehst du, wie es um die Abgastests steht (eine leuchtende Motorkontrollleuchte ist übrigens auch bei der HU ein Problem).
Und unter HU-Readiness-Monitore siehst du, ob die Abgastests durchgelaufen sind, einer nach dem anderen, mit den Kilometern seit dem letzten Löschen. Wenn jemand gestern die Fehler gelöscht hat, merkst du es hier.
Gebrauchtwagen kaufen
Bei laufendem Motor liest der Gebrauchtwagen-Bericht die Fehler aller Steuergeräte, die HU-Readiness-Monitore, den Kilometerstand, den jedes Steuergerät für sich speichert, und alle seine Werte aus. Heraus kommt ein PDF mit Siegel und Code.
Den Code und den QR-Code kann jeder auf finalobd.com prüfen: Wenn jemand im PDF auch nur ein Komma ändert, sieht man das. Für den Verkäufer ist es die Möglichkeit zu zeigen, dass das Auto in Ordnung ist.
Dein Auto
Motor, Turbo, Kraftstoff, Getriebe, Batterie, Klima, Wartung oder Antrieb: was jedes Steuergerät liefert, an seinem Platz und in Echtzeit. Wenn du nicht weißt, was ein Wert bedeutet, tippst du drauf und bekommst es erklärt.
Preise
Free liest den Motor über die Norm, die alle Autos gemeinsam haben. Pro öffnet jedes Steuergerät, das Cockpit und den Bericht. Du zahlst einmal.
Free
0 €für immer
Für jeden Benziner ab 2001 und jeden Diesel ab 2004, über die OBD-Norm, die alle gemeinsam haben.
Pro
39,99 €einmalige Zahlung
Dein ganzes Auto: jedes Steuergerät, jeder Wert, den es liefert, und alle Instrumente. Du kaufst es einmal, und dann gehört es dir.
Nach der Installation hast du 48 Stunden Pro, um alles an deinem Auto auszuprobieren. Danach entscheidest du.
Hilfe
Wenn du nicht verstehst, was dein Auto dir sagt, hast du in der App zwei Hilfen. Beide schauen sich die echten Daten deines Autos an, kein allgemeines Handbuch.
Fehlercodes
Gib den Code ein, den dir dein Adapter oder deine Werkstatt angezeigt hat. Ist es ein Normcode, bringen wir dich zu seiner Seite. Ist er von deiner Marke, wähl die Marke aus.
Die Normcodes (P0, P2, die genormten P3, U0, B0 und C0) haben ihre eigene Seite, frei für alle. Die herstellerspezifischen fragst du einzeln ab, bis zu 20 am Tag, und es erscheinen nur die, die wir in echten Autos gesehen haben oder die in mehreren Quellen übereinstimmen.
Lerne Kfz-Technik
Unser Technik-Ratgeber erklärt, wie jedes System im Auto funktioniert, vom Turbo bis zur Batterie im Hybrid, mit Röntgenzeichnungen und ohne Fachchinesisch. Damit du weißt, wovon die App redet, wenn sie dir etwas sagt.
Technik-Ratgeber öffnen
Ein günstiger OBD2-Adapter, die App auf dem Handy und fünf Minuten. Und wenn du noch keinen Adapter hast: In der App steckt eine Demo mit einem echten Auto, damit du dir vorher alles anschauen kannst.
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