CockpitPro
Dreh das Handy quer und ab ins Cockpit
Das Cockpit zeigt die Instrumente deines Autos im Vollbild, mit dem Handy quer in der Halterung. Für jeden Zweck gibt es einen eigenen Bildschirm, und jeder fragt beim Auto nur das ab, was er braucht. So läuft alles so flüssig wie möglich.
- Über zwanzig BildschirmeNach Zweck sortiert: Fahren, Rennstrecke, Motor, 4x4, Elektrik und Hybrid.
- Mit AlarmenMinimum und Maximum für jeden Wert, auf dem Display und per Sprache.
- Mit GPSRichtung, Position und Geschwindigkeit vom Handy für Rennstrecke und Touren.
- WischenMit dem Finger wechselst du von einem Bildschirm zum nächsten.

Die Bildschirme
Für jede Sache einer

Fahren
Tacho und Drehzahlmesser mit Zeiger, dazu die Temperaturen, der Öldruck und der Turbo. Außerdem Temperaturen, die Geschwindigkeit jedes Rads und der Reifendruck.

Rennstrecke und Etappe
Runden und Sektoren per GPS, der aufgezeichnete Turn und die Etappe auf der Landstraße mit ihrer Karte.

Gelände
Seitenneigung und Steigung, Antrieb, Federung und GPX-Navigation.

Motor
Tatsächlicher und angeforderter Ladedruck mit Grafik, und die Zylinder: Injektoren, Klopfen und Aussetzer.
Partikelfilter
Der Filter live und seine Regenerationen: Ruß, Differenzdruck und Temperaturen, wenn dein Auto sie liefert.
Elektrik und Hybrid
Energie, Hochvoltbatterie und ihre Zellen, Motoren und Laden, bei den Autos, die eine haben.
Alarme
Jeder Bildschirm mit eigenen Alarmen
Tipp auf irgendeinem Bildschirm auf Alarme und setz ein Minimum oder Maximum für alles, was du im Blick behalten willst: die Kühlwassertemperatur, die Drehzahl, die Öltemperatur.
Solange das Cockpit auf diesem Bildschirm offen ist, warnt es dich groß auf dem Display, wenn ein Wert aus dem Rahmen fällt, und wenn du willst auch per Sprache. Die Warnung kannst du testen, bevor du losfährst.

Das Cockpit gehört zu Pro. Jeder Bildschirm zeigt, was dein Auto liefert: Gibt es einen Wert nicht her, taucht er nicht auf. Benutz es nur mit gut befestigtem Handy und lass dich beim Fahren nicht ablenken.
