U063E: Sin comunicación con el actuador de la válvula del intercambiador A
La centralita deja de recibir datos del actuador de la válvula de derivación del intercambiador de calor de escape A por la red del coche.
| Código | U063E |
|---|---|
| Sistema | Red de comunicación |
| Grupo | U06xx, Comunicación perdida con sensores y centralitas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Lost Communication with Exhaust Heat Exchanger Bypass Valve Actuator A |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el U063E
La centralita detecta que el actuador de la válvula de derivación del intercambiador de calor de escape A ha dejado de mandar mensajes por el bus de datos del coche, aunque el resto del vehículo siga funcionando con normalidad. Este actuador mueve una válvula para dirigir un líquido o un gas por el circuito correcto en cada momento. Mientras dura el fallo, la centralita suele usar un valor fijo de seguridad o desconectar la función que depende de ese dato, hasta que la comunicación se recupera.
Causas más habituales
- El conector del actuador suelto, oxidado o con las patillas dobladas
- El cableado hacia el actuador, pelado, cortado o rozando con alguna pieza
- El actuador agarrotado o averiado por dentro
- El relé o el fusible que lo alimenta, fundido
Síntomas
- Se enciende el testigo del motor
- El circuito que gobierna esa válvula se queda en una posición fija de seguridad
- Puede notarse que el climatizador, la EGR o el sistema en cuestión no responden como siempre
¿Se puede circular con el U063E?
Sí, sin prisa Se puede seguir conduciendo con normalidad; conviene revisarlo sin agobios en los próximos días.
Cómo leer y borrar el U063E con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U063E con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- U063A Sin comunicación con el sensor de temperatura de la electrónica C
- U063B Sin comunicación con el actuador de la válvula de derivación A
- U063C Sin comunicación con el actuador de la válvula de derivación B
- U063D Sin comunicación con la bomba de refrigerante de la electrónica
- U063F Sin comunicación con el sensor de posición de la válvula
- U0640 Sin comunicación con el sensor de temperatura del vapor EVAP
- U0641 Sin comunicación con el sensor de presión del sistema EVAP A
- U0642 Sin comunicación con el sensor de presión del sistema EVAP B
El U063E es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Jeep, Kia, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código U063E?
La centralita detecta que el actuador de la válvula de derivación del intercambiador de calor de escape A ha dejado de mandar mensajes por el bus de datos del coche, aunque el resto del vehículo siga funcionando con normalidad. Este actuador mueve una válvula para dirigir un líquido o un gas por el circuito correcto en cada momento. Mientras dura el fallo, la centralita suele usar un valor fijo de seguridad o desconectar la función que depende de ese dato, hasta que la comunicación se recupera.
¿Se puede circular con el U063E?
Se puede seguir conduciendo con normalidad; conviene revisarlo sin agobios en los próximos días.
¿Cómo se borra el U063E?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el U063E vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com