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U040B: Datos inválidos de la EGR (recirculación de gases)

Una centralita recibe del módulo de la recirculación de gases de escape (EGR) datos que no encajan o no tienen sentido dentro de la red.

Ficha del código U040B
CódigoU040B
SistemaRed de comunicación
GrupoU04xx, Datos no válidos entre centralitas
TipoGenérico: significa lo mismo en todas las marcas
Nombre en inglésInvalid Data Received From Exhaust Gas Recirculation Control Module A
¿Se puede circular?Sí, sin prisa

Qué significa el U040B

El módulo de la recirculación de gases de escape (EGR) manda constantemente datos de lo que mide o de cómo está trabajando al resto de la red del coche. Cuando esos datos llegan fuera de lo posible, incompletos o contradictorios, la centralita que los recibe los descarta y avisa del fallo. El problema puede estar en el propio sensor, en el cableado que lo conecta o en la centralita que lo procesa. En el coche puede haber más de un equipo igual; esta ficha corresponde al marcado como A en el protocolo.

Causas más habituales

  • Un sensor propio del módulo de la recirculación de gases de escape (EGR) da una lectura fuera de rango o que no tiene sentido.
  • El conector o el cableado del módulo de la recirculación de gases de escape (EGR) está dañado y el dato llega incompleto o alterado.
  • Hay interferencias eléctricas cerca del cableado de datos que afectan a ese mensaje.
  • El módulo de la recirculación de gases de escape (EGR) tiene un fallo interno y calcula o envía un dato erróneo.
  • Falta una actualización de software que ponga de acuerdo el formato de los datos entre centralitas.

Síntomas

  • Se enciende un testigo de avería en el cuadro.
  • La función propia del módulo de la recirculación de gases de escape (EGR) deja de funcionar o funciona a medias.
  • El coche puede no pasar bien la ITV mientras el testigo esté encendido.
  • El aviso puede aparecer y desaparecer si el fallo no es constante.

¿Se puede circular con el U040B?

Sí, sin prisa No hay riesgo para conducir; lo razonable es llevarlo al taller cuando venga bien para revisar el módulo de la recirculación de gases de escape (EGR).

Cómo leer y borrar el U040B con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U040B con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

El U040B es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mazda, Mercedes-Benz, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.

¿Qué significa el código U040B?

El módulo de la recirculación de gases de escape (EGR) manda constantemente datos de lo que mide o de cómo está trabajando al resto de la red del coche. Cuando esos datos llegan fuera de lo posible, incompletos o contradictorios, la centralita que los recibe los descarta y avisa del fallo. El problema puede estar en el propio sensor, en el cableado que lo conecta o en la centralita que lo procesa. En el coche puede haber más de un equipo igual; esta ficha corresponde al marcado como A en el protocolo.

¿Se puede circular con el U040B?

No hay riesgo para conducir; lo razonable es llevarlo al taller cuando venga bien para revisar el módulo de la recirculación de gases de escape (EGR).

¿Cómo se borra el U040B?

Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el U040B vuelve a salir.